苹果ManBetX下载

电动经典汽车:成本、公司和转换

我们看一看如何老爷车转换为电力,以及一些生产的最好的例子

Everrati路虎揽胜经典和路虎的后卫

流行和经典电动汽车需求近年来发展迅速,爱好者寻找一种方式继续享受他们喜爱的老款汽车,而不必担心未来的税收,低或零排放区域或其他政府规定迫使他们。

现在有一大堆的公司专门从事定制转换各种经典的汽车,电动马达和电池配置来满足业主的需求。但一些制造商也委托自己的经典模型的转换从过去到电力,经常从他们的最新使用动力传动系统组件全新的零排放模型。

要花多少钱把我的老爷车电动吗?

据专家转换公司电动经典汽车(异形),转换成本可以有所不同:它说一辆小汽车以子- 100英里的范围可能会花费约£30000转换,而一个大型SUV 200英里的范围可能花费高达£100000。包括所有部件和劳动力需要完成的工作。当然其他公司可以收取接近一百万磅或更多的他们的发明之一。

执行自己的转换会便宜一些,但它不是一个任务业余DIY机修工:你需要广泛的电气知识和汽车工程正常工作和安全。还有堆积如山的文件通过让韦德改装汽车认证为“飞行和注册。由于这些原因,DrivingElectric专家推荐使用,而不是自己进行工作。

我需要把我的汽车电动吗?

你需要超过电池和电动马达来创建一个功能齐全的电动汽车。幸好转换工具将为你提供你需要的其他重要组件,包括垫圈、褶,适配器板、电机安装、耦合器和电池盒,加上电池和电动机本身。

如果你把一辆汽车电动自己,这些包的价格从几千英镑一个基本一到六位数的领土更复杂的设置,然而,越来越多的公司提供这些工具,选择可用的扩展。

交钥匙转换后如果你建造的优点,在这里,我们看看一些机构建设和经典将电动汽车,从原来的制造商自己小的专业公司。

阿斯顿马丁

阿斯顿·马丁已经开发了自己的内部电动转换项目的经典模型。在2018年晚些时候,它转换一个DB6轻快的展示我们能做,基于磁带的动力传动系统的概念。电动马达和电池被设计成几乎相同的大小和重量汽车原汽油发动机和变速箱,以及传递类同的性能特征。大部分的技术被开发用于(取消)阿斯顿·马丁主E项目。进行转换以这样一种方式,它可以被逆转日后如果这是想要的。

负责汽车

负责汽车的纯电动的难以忘怀1967年福特野马快速返回不是你的典型的转换。总部位于伦敦的公司创建一个全新的汽车用钢体壳和轻质复合面板,然后从其技术适合全新的硬件合作伙伴到来。包括64千瓦时电池,足以让一个200英里的范围内,和四个电机结合产生536马力和1500 nm的扭矩。结果是0 - 62英里每小时在3.9秒和四轮驱动。

伙伴关系
需要卖掉你的汽车?
找到你最好的报价从5000 +经销商。它是那么容易。

野马的电费的汽车也会快速充电50千瓦和重新设计的小屋数字驱动程序的显示和大型中央信息娱乐触摸屏。只是将建499个例子,使用各种选项和配件供买家选择,使每一个完全定制的。现在你可以储备,但价格从手工£350000,零排放的“肌肉车”。

电致

近年来,电致(www.electrogenic.co.uk)已将众多经典汽车电力从牛津基地。包括零排放版本的经典迷你掀背车,10将加入伦敦开旅行社smallcarBIGCITY的舰队。他们是由一个公司的“Hyper9”电动汽车,但性能限制提供驾驶体验更接近于原来的51必和必拓汽油发动机。范围是80到100英里由于21 kwh电池。

老客户订购一个迷你转换从电致不需要有相同的性能限制:更大的电池选项可以提供两倍的范围是可用的。电致还提供了三个捷豹命题转换包。他们被称为“观光客”,“冲刺”和“大游览车”离开车体内部的e级。前两个还用原来的变速箱,然而,顶级大游览车包包括一个与单位应对369马力和600 nm的扭矩产生电的包到e。

e的观光客和Sprint转换包有150英里的范围内,但电致将提供“一个或两个”范围延伸部分,将每个客户添加大约50英里的最大范围。与此同时,大游览车e将能够填充剂250英里的范围。

电致的转换工具包下降也创建了一个旧的路虎卫士,针对汽车和农业部门工作。套件包括一个电动马达,产生120马力和235 Nm的扭矩,这是由52千瓦时的电池组安装引擎盖下。根据电致,转换后卫提供大约100英里的范围内,虽然保留了后卫的原始四轮驱动,所以没有损失的越野能力。

公司一次性老爷车转换而闻名,也像一个1971年雪铁龙DS,1976年胜利牡鹿和1957年摩根4/4保时捷356,以及零排放,系列2路虎,劳斯莱斯银色阴影和大众甲壳虫

电动经典汽车

电动经典汽车(www.electricclassiccars.co.uk)是一个更成熟的英国公司进行电动老爷车转换。由理查德·摩根和特性的探索频道电视连续剧叫“古董电压”,展示的一些转换。过去的项目包括电的转换保时捷911,Karmann图,菲亚特500,一个路虎的后卫110年,切西尔高速汽车、宝马2002,一辆法拉利308 GTS和蓝旗亚富尔维娅。

Everrati路虎揽胜经典和路虎的后卫

Everrati

建立了企业家贾斯汀Lunny Everrati (www.everrati.com)关注“升级迷人的车辆从过去电动动力系统和富有同情心的改造”。Everrati旗舰模型是500马力保时捷964,牛津郡的公司的“签名”宽体套件。0 - 62英里每小时的能力在不到4秒,从£270000,现在甚至还有一个兑换版本。

2022年Decmeber,该公司宣布其计划对完全恢复和加强经典揽胜和路虎后卫与电动汽车动力系统(见上图)。每辆车可以完全根据客户的愿望,和电力是可逆的对话应该任何所有者想归还股票形式。Everrati路虎揽胜经典的价格从£230000 +增值税和捐赠车辆,而路虎后卫将£185000,加上增值税和捐赠车辆

Everatti还创建了一个标志性的零排放版本福特GT40,发达的帮助下继续专家良好特性。它产生800马力和800 nm的扭矩从一对电,所有这些都被发送到后轮。GT40 EV的0 - 62英里每小时在远低于4秒,同时700伏电气架构允许80千瓦快速充电。根据Everrati,电动的GT40可以掩盖由于60 kwh电池125英里。

如果你想驾驶体验更像原来的Le Mans-winning GT40, Everatti安装其零排放的副本和两个扬声器能够提供高达110分贝的模拟V8排气声音在竞赛模式。还可以变速杆换“虚拟齿轮”,它提供了一个简短的停顿在V8配乐和扭矩传递。

福特

福特在2021年在拉斯维加斯,改装车零配件展览展示了它“f - 100 Eluminator”概念(见上图)。一次性构建展示这一事实现在福特销售电力牵引电机野马Mach-E电动SUV爱好者和公司“箱”,经典的或定制的汽车配件。从长远来看,公司希望提供一个完整的“交钥匙”解决方案执行售后市场电动转换,包括汽车、电池、逆变器和控制系统。

伦敦的电动汽车

伦敦的电动汽车(www.londonelectriccars.com)说它想要证明“转换不需要成本地球”。£25000税收和捐赠汽车的成本之前,20 kwh电池LEC-converted经典迷你能够60 - 70英里。然而,客户可以要求更多的权力,升级增加范围和电池快速充电功能。

LEC提供其转换方案对所有经典的迷你裙。复古的车身下,而不是使用一个全新的动力系统,公司适合零售商的电动马达和电池日产叶。它说这是一种更具可持续性的方法,减少原材料的需要额外的挖掘来构建一个新鲜的动力。

伦敦成立于2017年,总部设在沃克斯豪尔,电动汽车还开发了其他英国著名模型的零排放的版本,包括路虎后卫和莫里斯。也致力于把宾利T2,林肯大陆自由兑换和福特安格里亚。

Lunaz

成立于2018年由大卫·洛伦茨和基于接近银石赛道电路在北安普敦郡,Lunaz设计(www.lunaz.design)雇佣了超过100名工程师,修复专家和工匠,他们中的一些人已经在阿斯顿·马丁,宾利、法拉利、捷豹、路虎、麦克拉伦劳斯莱斯和公式1。

Lunaz创造了高端转换独家经典的汽车等捷豹XK120,劳斯莱斯幻影V,劳斯莱斯银云和宾利大陆。具有充电快功能的汽车工程,再生制动系统和牵引力控制等现代技术集成和巡航控制系统。顾客还可以指定定制,手工制作的室内装饰和家具。

公司的作品中有一个有限的初始运行50个电灶探测器,每个收到了重新修复和拥有四轮驱动,大功率的悬架和改善刹车。两种规格提供-城镇和农村两个轴距长度的选择和大量的定制选项;价格从£245000税前。2021年10月,Lunaz宣布电动阿斯顿·马丁DB6s限量。价格从100万美元(£730000)开始,Lunaz也接受潜在客户的应用程序的运行零排放DB4s和db5无关

迷你充电电动转换

迷你充电

早在2018年,一次性零排放经典迷你转换由品牌本身出现在纽约车展。鼓励积极回应的那辆车,迷你已经开发了一个“充电”的转换方案以其标志性的超级迷你电脑,它很快就会提供给业主。

它包括替换四缸汽油发动机和变速箱电池组和121马力电机,使这些车更强大的比原来的生产版本的迷你。结果是0 - 62英里每小时大约9秒和100英里的范围。

,已作出的改革是可逆的,与原来的跑步装备被迷你,以防存储所有者决定回到汽油动力在未来。价格尚未公布,但可以预计将超过伦敦电动汽车的£25000比尔的包。

RBW电动跑车

RBW

英国公司RBW 2020年离开地面,并计划使用新鲜构建全新的电动跑车MGB身体壳和公司标准电动传动装置和身体。这是由大卫·斯温和利用汽车组件制造商大陆的工程技术。

电动跑车的34.5 kwh电池是一样的,用于尼桑Leaf,和坐在引擎盖下的引擎在一个常规MGB占用的空间。电动力传动系统,与此同时,被安装在一个框架,车身尾部适合不需要削减任何金属。RBW希望出售30电动跑车。2021年,你可以阅读我们的全部功能和第一驱动汽车

雷诺4 l e-Plein空气

雷诺

几年前,雷诺尝试了一个敞篷的电动概念车基于其经典雷诺4家庭掀背车。被称为“e-Plein空气”(上图),这是一个点头的雷诺4 1960年代的沙滩车练习。从动力系统和电池雷诺Twizy概念,给汽车17必和必拓和一系列约60英里。内,座位在引人注目的蓝色,淘虽然野餐篮特性在后面。

Swind E经典

Swind E经典是一个原始的迷你,已经被英国装斯文顿转换为电力传动系统。公司开发了自己的电动马达(它将卖给你“箱”形式为£6400 +增值税)的项目。价格从£79000 E经典配有24千瓦时的电池,大约120英里的练习场和充电时间四个小时从7 kw家wallbox充电器。

扭曲的

约克郡路虎卫士调优公司现在扭曲为所爱的人提供纯电动转换包英国越野。可用于所有后卫的身体风格,包括四门110,130甚至更大。下面的方下巴的车体双门后卫90年上面的视频是一个定制的电气传动系统,由61千瓦时的电池组喂养一个电动马达,产生268马力和1200 nm的扭矩。

电气化后卫90站在140英里的范围内,但是后卫110年代会得到一个180英里的估计范围由于更大的电池81千瓦时。两个数字更可能在汽车的生态模式而不是运动,你可以在移动之间切换。

然而,即使它是比以前更环保,扭曲的后卫没有失去任何越野能力:权力去所有四个轮子通过传统的变速箱和汽车保留了高和低的选择范围。另外,扭曲的EV后卫900毫米涉水深度。

价格扭曲的EV后卫从£225000 +增值税。转换需要大约两周的时间来完成,是在扭曲的设施在布里斯托尔,英国,在美国或维吉尼亚州,北卡罗莱纳。

大众e-Bulli

大众汽车

大众创造了多个电动版本的一些最受欢迎的模型适应现代电动汽车动力传动系统的模型。的e-Bulli(上图)是一个典型的大众露营车的内部大众e-Golf电动掀背车,展示了公司的“eClassics”部门在德国,已设置为所有类型的经典大众转换为零排放的权力。部门也产生了可转换e-Beetle的动力传动系统e-up !为了进一步证明它能做什么。

最受欢迎的

电动福特美洲狮可能成为英国最畅销的电动汽车
福特彪马电动车
新闻

电动福特美洲狮可能成为英国最畅销的电动汽车

福特彪马电动车将到达2024射程超过200英里的外观设计和调整
2023年5月22日
新本田e: Ny1:范围、规格和视频
新本田e: Ny1 -静态前面
新闻

新本田e: Ny1:范围、规格和视频

e: Ny1紧凑型SUV是本田的第一家庭电动汽车,它进入一个非常拥挤的地区的市场
2023年5月16日
卡特勒姆EV七是未来的汽车赛道的一天
卡特勒姆电动车7 -后方
新闻

卡特勒姆EV七是未来的汽车赛道的一天

卡特勒姆透露其标志性的全电动版本7跑车…你不能购买
2023年5月23日