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电动汽车的“实物优惠”公司汽车税是多少?

电动汽车的公务车税(BiK税率)在2021/22财年为1%,在2022/23财年将升至2%,这使得零排放汽车成为商务用户的一个很好的选择

奔驰EQA

目前在英国,全电动汽车完全免除道路税-亦称为车辆消费税-以及获豁免缴付伦敦拥堵费直到2025.但在2021/22财政年度(从2021年4月6日开始),所有零排放车辆的公司车税(也被称为实物利益税,或BiK)税率从此前的零上升到了1%。

2022/23财政年度,2022年4月开始,BiK率将上升到2%,在那里呆以下三个财政年度(2024年4月)仍有巨大的储蓄将运行一个汽油或柴油机发动机汽车相比,它可以产生基于排放量BiK率高达37%。

2002年引入的公司车税适用于雇主为雇员私人购买的汽车。它的引入主要是通过将纳税与二氧化碳排放挂钩来鼓励企业和工人选择低排放的汽车。英国公路上大约有100万辆公司汽车,每年为财政部带来近25亿英镑的收入。

公车税比车辆税更复杂,因为它的价值不仅取决于车辆的排放量,还取决于其标价和使用车辆的员工的工资。要获得完整的解释,请继续阅读我们关于“实物福利”如何运作和如何应用的完整指南电动汽车

公司车税和BiK税率如何适用于电动汽车

当雇员从雇主那里得到一辆汽车用于个人使用时,这就被归为“特殊待遇”,需要纳税。更正式的名称是实物利益(BiK)。除收入或薪酬外的所有额外津贴都被视为实物福利。

在进一步讨论之前,需要指出的是,员工可以从公司提供的清单中选择公司的汽车。公司和员工各自付多少税取决于汽车的价值、二氧化碳排放量和员工的所得税等级。

在英国,公务车税分为两部分:公司需要缴纳多少税,以及使用汽车的员工需要缴纳多少税。这适用于电动和非电动汽车。

公司需要支付多少是由汽车的“P11D”价值决定的,这是汽车的价值,包括增值税,选项和交付费用,以及它的二氧化碳排放量。公司每年填一张表格,然后向财政部支付费用。

员工要付多少钱就更复杂了。BiK税率由车辆所处的BiK等级、P11D值以及你的所得税等级决定。BiK税的计算公式如下:(P11D值)x (BiK波段)x(所得税等级)= BiK税

例如,在写作时,a日产叶40kWh N-Connecta的P11D值为30,440英镑。汽车的BiK波段由政府确定。对于2021/22财政年度,它被设定为1%。这意味着Leaf的BiK值是304英镑,因为BiK值是通过将BiK频带乘以P11D值(30440 x 0.01)计算出来的。

下一步是计算出你需要为自行车价值支付多少税;这是通过乘以你的所得税等级来实现的。如果你是20%的纳税人,你将支付自行车价值的20%,相当于每年61英镑。如果你是40%的纳税人,每年将花费122英镑。

电动汽车的实物福利(BiK)费率是多少?

根据上面的公式,总体BiK税的关键是BiK波段或BiK率,以百分比表示。这个百分比由政府决定。简而言之,车辆污染越严重,其BiK率就越高。在2021/22财政年度,所有出售的全电动汽车的BiK费率为1%。在2022/23年度,这一比例将上升至2%,并在2023/24和2024/25年度保持不变。

插电式混合动力汽车的实物福利(BiK)费率是多少?

因为BiK率是由二氧化碳排放量决定的,插电式混合动力车(插电式混合动力车)在英国还需缴纳公务车税。然而,你付多少税还取决于它们在零排放的情况下能开多远。下表显示了BiK的费率插电式混合动力汽车在2020年4月6日或之后首次登记。从今天开始,公司车税是根据最新的WLTP燃油经济性和排放测试程序的二氧化碳数据计算的。

二氧化碳(克/公里) 电动范围(英里) 2021/22率(%) 2022/23率(%) 2023/24率(%)
1-50 超过130 1 2 2
1-50 70 - 129 4 5 5
1-50 40 - 69 7 8 8
1-50 - 39 11 12 12
1-50 不到30 13 14 14

货车要交公务车税吗?

如果你的公司给你提供一辆货车或一辆电动货车私用车不需要缴纳上述公务车税。相反,货车要交纳“货车福利费”。在2021/22和2022/23财政年度,内燃机货车的统一费率为3500英镑,而全电动货车的费率为零。

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