沃尔沃XC40充值混合审查

插电式混合动力车这项技术最初是为沃尔沃的大型车型保留的，而在其最受欢迎的车型之一XC40 SUV上却明显缺席。这一切都随着XC40 recharger T5(沃尔沃首款使用recharger名称的插电式混合动力车)而改变。2020年8月，沃尔沃推出了功能稍弱的recharger T4。

这两项举措都是这家瑞典制造商实现整个系列电气化计划的重要步骤。电动版XC40也代表了沃尔沃PHEV拼图的最后一块，因为该品牌的每一款车型现在都配备了插电式混合动力系统。

一个全电动XC40充电P8将于2020年底推出(据称可行驶240英里)，但目前有两款插电式混合动力车型可供选择。recharger T4和recharger T5都配备了1.5升三缸汽油发动机、10.7千瓦时电池和电动马达，仅通过沃尔沃熟悉的七速自动变速器将动力输送到前轮。T4使用127bhp的引擎，而T5使用180bhp;每一个都与相同的81bhp电机配对，总输出分别为211和261bhp。

XC40充电车很好地利用了它的新动力系统——这款车一直都是为了携带这种技术，所以一切感觉都很好。它舒适、精致，可以根据需要在不同的电源之间灵活地切换，或者可以在纯电力的情况下平静地滑行超过20英里。它也很实用，与纯汽油的等价物相比，它不会失去任何内部空间。我们还没有驱动T4变种，但它离更强大的T5机械不是太远。

安全是一个主要关注沃尔沃和XC40还声称是其安全模型——受益于额外的插件版本加强措施来保护电池的崩溃,而常用的主动和被动安全,驾驶员辅助系统存在和正确的。

XC40 recharger T5看起来可能略高于4万英镑(更大一些)沃克斯豪尔格兰德X混合动力车大约4,000英镑更便宜），但沃尔沃已答应投入一年的电力，以弥补充值客户使用的交易 - 如果您计划在家做大部分充电，这是一个有吸引力的主张。与此同时，充值T4仅限于40,000英镑，从而避免了所有权的前几年的325英镑的路税附加费。

值得注意的是，尽管XC40是紧凑型高端SUV中的第一款插电式混合动力车型，但自推出以来，一些有价值的竞争对手已经出现，比如XC40宝马X1 xDrive25e和奔驰gla250e，两者都值得你的注意。

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