新雪铁龙Ami电动城市车:规格，英国市场细节和试驾

DrivingElectric了解到，雪铁龙阿米 - 一个纯电动城市汽车四轮车——可能会面向英国市场。雪铁龙(Citroen)英国董事总经理尤里格•德鲁斯(Eurig Druce)认为，Ami在英国上市的几率为“7.5”，这对那些正在寻找下一辆城市小型车的人来说是个好兆头。该品牌甚至还为潜在的英国客户推出了一个网站，让他们注册自己的兴趣，作为其可行性调查的一部分。

德鲁斯表示:“当然，我们正在与巴黎总部讨论将(Ami)引入英国的可能性，我们的意图是在未来两到三周内评估来自客户的反馈，他们在本土看到的汽车。”

雪铁龙目前经营AMI模块的小型舰队在英国，德鲁斯自己越来越方向盘后面：“这是巨大的乐趣 - 这是为特定的目的，当然，但它符合目的完美，”他热情。

To keep costs down, the Ami would most likely be available only in left-hand drive if it was brought to the UK, but Druce does not see this as an issue: "Because of the nature of the vehicle and the fact that it’s not a very wide car then it doesn’t really mean much of a difference – you don’t feel like you’re driving a left-hand-drive car when you’re driving around in traffic."

与此同时，雪铁龙推出了一款商业版的Ami，名为My Ami Cargo，将于今年晚些时候在法国销售，起价5600英镑。

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雪铁龙阿美英国车

要查看是否雪铁龙阿美是我们应该感到兴奋，我们采取了前往考文垂公司的英国总部，以得到早期去后面的车轮。

你可以想象，Ami非常小。忘记城市汽车像大众e-up !要么本田e- 阿美是在尺寸上与臭名昭著的G-奇才更近。相反然而真实的内部，;阿美族的车轮已推右出的弯道所以有空间内数量惊人的。

空间是一回事，但质量是另一回事:建造质量是可以接受的，但由于Ami的预期用途是为汽车共享用户设计的城市四轮车，内部感觉便宜，材料坚硬。乘客的座位是固定的，但驾驶员的座位是前后移动的，所以实际上很容易找到一个好的驾驶位置。然而，雪铁龙的座椅底座相当坚硬。

两扇门朝相反的方向打开;一个在前面，另一个在后。正如前面提到的，车轮被推到角落，以最大限度的室内空间，而标准的全景屋顶进一步强调了两名乘客的空间感。为了降低成本，侧窗是手动打开和关闭的。

有没有信息娱乐系统 - 只是仪表盘上的智能手机摇篮 - 但有一个方便摆放USB插口，可为设备充电在旅途中。

你只能使用隐藏在Ami车门上的可伸缩的三脚插头充电——雪铁龙表示，这项任务将需要大约3个小时。这意味着，对于那些没有专门的路边停车位的人来说，目前可供选择的充电方式非常少;它与英国公共的Type 2连接器不兼容。

但在移动中，这些都不重要。由于它的极限速度和较短的现实世界范围，没有人会坐在一辆Ami上超过一个小时左右——这意味着你可以原谅它的缺点。它速度慢，噪音大，不太舒服，但开车时不可能不喜气洋洋。

很少有汽车，包括法拉利和兰博基尼，能引起如此多的关注。即使当你在与它沉重的、无辅助的转向系统进行挣扎时，你也会注意到人们停下来盯着它，拿着相机指着它。

雪铁龙阿美在法国出售

电的销售雪铁龙Ami在法国本土市场开局强劲，该制造商表示，其销售网站开通后数小时内就收到了200份订单。所有这些都是在线处理的，其中85%涉及到买家的某种程度的定制。

对于阿美最便宜的租赁计划下的首次付款金额€2644（£2,308），开始于每月€19.99（相当于约£17.45）。这包括€900本地补贴 - 你去哪个应用模型。

法国买家也有买车彻底，价格从6000€（£5,238）开始，包括€900批的选项。一个顶级规格的雪铁龙阿美盛传，与图形包，彩色轮毂和车顶装饰，费用€7,360（£6426）。保险可以通过对安盛€270（£235）来提供，每车配备了一个为期两年的保修期。

除此之外标题价格，雪铁龙将提供阿美其Free2Move倡议下，让你可以每分钟租用2.4米长的电动车最低只要26C（23P）。雪铁龙声称AMI“是每个人的”是否需要汽车“一分钟后，至一年多 - 分享，可租可买”。

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设计

设计Ami的目的是提供最大的内部空间和最小的外部足迹。它的四四方方的设计提供了大量的头部空间，而大的温室应该使在城镇内外的良好能见度。

有原版的影子雪铁龙C4.仙人掌在前端，与单独的日间运行灯和圆形大灯。汽车的外形也是如此，公司的设计师已经整合了Airbump技术来保护Ami免受停车的影响。

雪铁龙表示，Ami是高度定制的，有七个不同的“版本”。它有四种主要颜色，然后可以配上橙色或灰色的配件包，以及智能手机夹或wi-fi加密狗等选择。

阿尔诺贝罗尼，雪铁龙的全球市场营销和传播总监，建议阿美也将是几个特殊版本的基础上：“有是谁想要与[雪铁龙]工作的公司的一个巨大的名单，”他告诉我们。“该项目是敏捷;它诞生地添加少量限量版非常频繁”。

规范

虽然这个概念功能巨大的18英寸轮毂，生产就绪阿美坐在新的，特殊设计的14英寸轮毂和措施长期2.41米，宽1.39米和高大1.52米。包括电池的总重量为485公斤。

随着零排放，阿美族，应享有与城市中心的无限制访问作为低排放区和交通拥堵费在未来几年变得越来越普遍。在法国，订单现在是开放的，有西班牙，意大利，比利时，葡萄牙和德国即将截止。

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雪铁龙，我的朋友

虽然雪铁龙仍然是决定是否要带阿美英国，它已经推出了名为我的阿美货物的超紧凑型电动城市车的商业版本。

为了使对包裹和其他物品我的阿美货物将被用来运输额外的房间，经常阿美的乘客座椅已经换成一个存储模块为400升的总负载能力。由于只有47英里的范围和8bhp上自来水，我的阿美货物已被设计为食品和最后一英里交付。

欲了解更多关于雪铁龙新我阿米货物，请点击这里。