雪铁龙e-C4审查

而Stellantis家族的其他品牌喜欢标致，沃克斯豪尔和DS自2019年年中开始生产电动汽车，e-C4标志着雪铁龙首次尝试完全零排放家庭汽车。e-C4于2020年底发射，它与火星有很多相同的DNA标致e - 2008和DS 3 Crossback E-TENSE．这意味着，在强健的车身下，有着与标致和DS相同的134马力的电动机和50千瓦时的电池。

类似的结果是，从0到62英里每小时的速度为9.7秒，最高时速为93英里每小时，最大航程为217英里。另外，雪铁龙e-C4也有同样的优点100千瓦快速充电如果你能在30分钟内找到一个合适的充值平台，就可以在30分钟内充值80%足够快的充电点．

虽然e-C4采用了与沃克斯豪尔、DS和标致的电动车型相同的基础，但雪铁龙的电动轿跑suv保留了自己的特点。部分原因是它的造型比其他电动车型的设计更坚固。

15

然而，尽管e-C4的防护层提高了乘坐高度，外观也更像suv，雪铁龙仍将其称为家庭掀背车，而非跨界车。e-C4是用来对付大众ID.3，Cupra出生和日产叶而不是电动越野车就像现代背风面电或克钦独立军e-Niro．

这并不意味着e-C4在实用性方面无法与其他轿跑风格的跨界车相媲美。它的内部空间很大，380升的后备箱与ICE版一样大，雪铁龙对舒适性的关注也符合它的家庭用车特点。

它可能与其他一些车型非常接近，但雪铁龙e-C4感觉独特——在今天的平台共享气候下相当了不起。它本身也没有什么不同:相反，e-C4舒适、安静、容易接受，它的怪癖只会增加体验。

e-C4是一股清新的空气，在市场充满了平淡无奇的跨界车，没有明确的目的。想要更详细地了解这款车，请继续阅读我们深入评论的其余部分。