Ferrari SF90 Stradale：986BHP插入式混合动力在摩纳哥首次亮相

这法拉利SF90.Stradale - 意大利公司首次插入混合动力系列生产车 - 在F1司机Charles Leclerc手中，在摩纳哥的街道上进行了动态首次亮相。

在周末进行2020年摩纳哥大奖赛最初定于安排，该活动在城市周围的封闭式大奖赛课程上看到了Leclerc驾驶SF90，由法国电影导演Claude Lelouch拍摄。后者以他的1976年短片'C'etait联合国Rendezvous而闻名，他将一台相机连接到他的梅赛德斯450 Sel的前保险杠，以获得高速，早上贯穿巴黎。

将成品薄膜带到法拉利发动机的声音，并且多年来谣言循环，它是F1司机jacques Lafitte在车轮上，但后来确认是懒人自己，驾驶自己的车。

新电影以LECLERC和SF90为特色，已被称为“Le Grand Rendezvous”并与原件不同，在封闭的道路上拍摄封闭式道路，并提供了当局的全部许可。摩纳哥王子二世艾伯特二世制造了一座客串，这部电影将于6月13日发布。

法拉利SF90架子规格，发动机，电源，性能，最高速度和0-60次

SF90获取涡轮增压4.0升V8发动机，其与三种电动机相结合以产生986BBP。他们还将这是第一个带有四轮驱动的中引擎的法拉利。使用八速双离合器变速器，0-62mph需要2.5秒的途径到211mph的顶速。

在仅电动的“EDRIVE”模式下，SF90 Stradale使用两个电动机恢复到前轮驱动。一台9.7kWh电池返回超过15英里的电范围，允许在不使用发动机的情况下允许高达84英里/小时的速度。法拉利还表示SF90 Stradale将仅使用EDRIVE逆转，这意味着停车时会静静地操作。

驱动程序可选择三种其他驱动模式：在默认的“混合”设置中，SF90控制了电力和发动机电源的使用，以最大限度地提高效率，尽管官方经济和排放数据尚未得到证实。

“性能”模式始终将发动机（能够以769BHP为单位）始终运行，以优先考虑驾驶员享受，而“合格”模式从整个混合系统中提取最大功率。

与其阵容相比，法拉利对SF90 Stradale进行了多种造型变化：前灯承担狭缝设计，也可以作为冷却制动器的进气，LED技术首次在汽车上使用由意大利公司制作。

尾灯一直在后方伸长，而汽车的轮廓看内部推动下部和进一步前进，而不是来自品牌的其他中收集模型。

内部，SF90 Stradale采用全数字16英寸屏幕，显示速度，导航和音频播放等关键信息。方向盘包含两个触摸板 - 中央集群的一个控制功能，另一个用于语音和巡航控制 - 下面的触觉按钮。同时，朝上显示使用3D图形将信息中继到驾驶员。

在另一个Ferrari的首先，SF90 Stradale客户选择了一个运动员的“assetto fiorano”包装，它使用碳纤维和钛部件从标准汽车的干重为1,570kg的干重刮胡子30kg。后扰流板和米其林试点运动杯2轮胎提高了下滑和握把。

SF90 Stradale没有提供价格，尽管预计价格不到400,000英镑，而且生产号码没有限制。第一个客户交付预计将在2020年夏季进行。