二手本田CR-Z购买指南

这本田CR-Z是市场上的Quirkier二手杂交种之一。对于初学者来说，它是一个小型，运动轿跑车，而且还有手动，不是自动，传输。这是不寻常的混合动力，并使其成为希望与驾驶乐趣结婚的人的有希望的选择。

尽管这看起来是一个吸引人的组合，但CR-Z并不是一个巨大的销售成功:在英国销售的6年时间里，本田只卖出了4300辆。它缺乏实用性，这在某种程度上限制了它的吸引力，结果是二手的例子可以花很少的钱就能买到。

出于同样的原因，你可能要走一段距离才能找到你完美的CR-Z，但好处是这些车往往是由狂热者拥有的，他们会妥善照顾它们，并按时维护它们。它们往往也不会覆盖很高的里程。

娱乐驾驶，聪明地看着和罕见的转动头 - Cr-z有很多东西。在缺点时，它真的不实用，带有一个非常小的靴子和两个后座，对成年人来说并不是那么大的，因为成年人坐在舒适的地方。骑行也很坚定，粗糙的道路和后方能见度并不伟大，加上，而这款车甜蜜地处理，它并不完全突破电力，特别是与涡轮增压热掀背车相比。

历史

也许是因为CR-Z的销量太少，所以它在整个生命周期中并没有发生太大的变化。它于2010年推出，并于2016年停产，虽然有许多修剪级别，但只有一代，让你选择理想的版本相当简单。

当2010年6月，CR-Z首次打出展厅时，买家可以选择S，Sport，Sport-T和GT修剪。只有一个发动机：112bhp 1.5升汽油，由14bhp电动机辅助。总权力为122bhp。值得注意的是，电机与发动机一起工作，而不是它，这意味着汽车无法单独使用其电动机驱动。

2011年11月出现了更快的版本。鉴于本田的绩效师Mugen，它在0.9到10.1秒之间提供略微居住的0-62mph，具体取决于所选择的修剪。2013年1月，一款轻松的版本销售，体育电力升压至119BHP，更复杂的锂离子电池更换旧金属氢化物单元，加上新的外观涂料选择。

我应该买哪一个？

如果您的预算可以延伸到它，请参加2013年后模型，因为其锂离子电池更耐用，有效，因此它可以存储更多的能量。然而，有两个缺点 - 这些电池更昂贵更换，其中4,292次在英国销售的CR-ZS，只需515即将到来。否则，这是选择适合您需求和预算的修剪级别的情况。除了16英寸合金轮子，气候控制和电子稳定性方案（ESP）之外，最基本的S Spec也是罕见的。

这Sport is more appealing, with its power-folding door mirrors, rear parking sensors (a boon, because the rear visibility isn’t great), stereo controls on the steering wheel, ambient interior lighting, tinted glass and a subwoofer for the stereo. Sport-T added Bluetooth connectivity and sat nav. Top-spec GT cars boast leather trim, heated front seats, automatic windscreen wipers and a panoramic glass roof.

使用本田CR-Z替代品

底线是根本没有。当时有几辆小轿车可供选择，比如奥迪TT,大众Scirocco，标致RCZ和现代Veloster，但这些都没有作为混合动力。然而，如果您希望在运动轿跑车中耗尽每一块燃料，那并非都不糟糕。虽然这一点现代和马自达只有汽油，有TT，Scirocco和RCZ的柴油版本 - 所有三个都会提供比Cr-Z更多的空间。

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要找什么

经济:虽然本田CR-Z索赔56MPG正式，大多数所有者达到45Mpg，这更接近您的柴油替代品之一。

Bootlid rattles：一些CR-Z业主报告了对阵车身的上边缘抽头的磁靴嘎嘎作响。沿着边缘伸出的排除者伸出者是一种便宜，简便的安静下来的方法。

后座:本田CR-Z有两个后座，但只适合小孩子。一些车主已经开始将后排座椅折叠起来，将后备箱空间从225升增加到401升，这样就相当于一辆双座车了。

后方可见性:污垢粘在屏幕的下部，而后跟扰流板可能会改善空气动力学和燃料经济性，它模糊了后方三分之三的可见性。这少于运动，Sport-T和GT型号的问题，虽然背部停车传感器，但它们不解决使加入双车道棘手的盲点。

内部的：低矮的座位位置意味着良好的空间，并增加了运动的感觉。

运营成本

本田CR-Z的车主享受着便宜的公路税和低燃油费。维修费用可能会多一点，因为一些独立的车库可能不愿意在混合动力汽车上工作。服务间隔为12个月或12,500英里，服务在次要和主要之间交替。车主不必担心改变正时带，因为CR-Z有一个免维护的正时链。然而，制动液每三年需要更换一次/37,500英里，冷却液每10年更换一次/125,000英里(5年更换一次/62,500英里)。不过，这两份工作都不会让你倾家荡产。

回忆

只有一个本田CR-Z召回，影响了2009年12月和2011年6月在2011年12月之间建造的3,000辆汽车。发动机计算机（ECU）的软件错误可能导致汽车向前或向后移动，如果它是摊位，而且是一个简单的软件更新治愈问题。

老板满意

太少的本田CR-ZS在道路上收集可靠的数据来绘制所有者满意度，但本田经常在强烈得分驾驶员权力客户满意度调查。