Mg 5 vs Volkswagen ID.3：性能和处理

具有讽刺意味的是，关于ID的最引人注目的事情之一是，它的驾驶感觉不明显。尽管动力总成完全不同，但所有控制措施的加权和反应与汽油或柴油高尔夫球的重量相同，这应该使任何忠实的大众汽车购买者都放心。

在道路上，ID.3比5个更复杂的车轮（比MG大两英寸）的车轮更加稳定和放松。在较低的速度下，大众倾向于陷入坑洼，较大的瑕疵稍微稍微（尽管仍然不严格），并且轮胎会产生略带刺耳的隆隆声。但是在较高的速度下，ID.3在舒适性方面具有优势。

大众也可以通过角落进行测量。它的稳定感与很少的转向反馈配对，这意味着它称其为有趣，但是ID.3是一个非常有能力的EV，肯定比MG更具信心。

ID.3不如mg 5， 尽管。后驱动掀背车的单电动机产生143bhp和310nm的扭矩，从停滞的速度需要9.6秒才能加速至62mph。完全适合家庭卡车职责，但比MG慢2.3秒，可以进行相同的冲刺，其154bhp和260nm的电动机为前轮供电。

Mg 5的外观低估了，这不是您期望能够使其他人远离一套灯的汽车。但是，由于电动机和前轮驱动的瞬间扭矩爆发，如果您的加速器太重，MG甚至可以旋转前轮胎。

否则，毫克上适中的16英寸车轮意味着，尤其是在低速下，这是较轻松，舒适的汽车，可以通过转向器来帮助。即使在最低的设置中，驾驶位置也很高，因此，当他们试图找到理想的位置时，较高的驾驶员可能会感到有些栖息。

远离城镇，MG感觉不像大众那样精致。这对于大颠簸最为明显，在大颠簸中，它的投掷比竞争对手更多。底盘感觉在弯道上更加鼻子，握力也略低。尽管如此，MG 5还是以轻松的速度驾驶，足够好。