2021雷克萨斯UX 300E电动SUV：细节，规格和图片

雷克萨斯现在正在为其UX 300E紧凑的SUV预订，是混合ux 250h的完全电动对应物。定价以43,900英镑的价格为入门级'UX'修剪级别，高额加上47,400英镑，高级Plus和Takumi的53,500英镑。

这两个更便宜的版本符合英国政府3,000英镑的当前标准插件汽车补贴但是，只有在将正式订单放置时才可以应用，从2020年10月开始。雷克萨斯将确认这款300E的最终定价;假设授予当时仍然存在，入门级汽车将耗资40,900英镑，溢价加上44,400英镑。随着Takumi等级的成本超过50,000英镑，它不会有资格获得补助金。

雷克萨斯UX 300e电动:续航，电池和性能

由于其54.3kWh离子电池和单电动机，UX 300E设置为全充电提供186英里的驾驶范围。它也设定了一个10年/ 1,000,000公里（621,371英里）的电池保修 - 行业中最长的一个 - 因为雷克萨斯寻求安慰可能担心的买家电池的寿命。雷克萨斯将在该时间/距离限制内修复或更换电池，如果它不能保持至少70%的原始最大电量。

雷克萨斯还声称，尽管这是制造商的第一辆电池电动汽车，它将提供更大的“雷克萨斯”比以往任何时候。该品牌电动系列的总工程师渡边高志(Takashi Watanabe)表示:“UX 300e是一款将为雷克萨斯电气化模式打开大门的车型，是进入电气化世界的门户。”

渡边补充说，UX 300e将优先考虑“自然和线性加速感觉”，而不是通常与电动汽车相关的瞬时冲击。UX 300e预计可以在7.5秒内从0加速到62英里每小时，最高时速为99英里每小时。雷克萨斯还在努力通过使用特殊的声音技术使UX 300e尽可能安静，以及一种新的气候控制系统，使用座椅加热器来减少能源消耗。

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电动机和充电

UX 300E由电动机发育201BP和300nm的扭矩驱动，使其比UX 250H混合模型更有效。暂时没有四轮驱动版的电气模型。

雷克萨斯证实，UX 300E通过直流快速充电器最多可接受50kW。这应该导致在50分钟内为0-80％充值。同时，交流充电 - 提供的类型家庭wallboxes.-上限为6.6千瓦，这可能会在8小时多一点的时间内充满电。

虽然UX的外部设计在很大程度上与现有汽车保持不变，但是300E采用新的空气动力学车轮设计，以提高效率和更好的范围。简化了汽车下侧的底部覆盖率也具有相同的效果。

内部，一个完全数字显示屏位于方向盘后面，而信息触摸屏沿着模拟时钟侧面坐在仪表板的顶部。Lexus承诺为集成智能手机的“最新连接技术”，图片表明UX 300E将与Apple Carplay兼容。Android Auto也应该有功能 - 就像它一样更新雷克萨斯LC.500h.。

同时，司机将能够使用lexuslink应用程序来监控和安排收费会话，以及预先加热或预览机舱。一套司机援助系统也被抛出，雷克萨斯的安全系统+有助于防止事故和“减少驾驶员压力”。

配平水平和规格

每个UX 300E上的标准功能将包括加热，可动力可调节的前排座椅，前后停车传感器，倒车摄像头，苹果卡片和Android汽车，动力转向轮调整，自动刮水器，17英寸合金轮和铝制屋顶轨道。

Premium Plus Pack将加入光滑的皮革座椅内饰，加热方向盘，前排座椅额外的通风，加热的外部后排座椅，智能无钥匙入口，无线智能手机充电器，卡钥匙和有露天灯照明的门把手。

Takumi Pack将包括一个13扬声器Mark Levinson环绕声音频系统，一个10.3英寸SAT-NAV屏幕，带有免提砧板，带有免提功能，一个360度摄像头，一个朝上显示器，自动调光后视镜，三眼睛LED前灯，具有自适应高光束，盲点监控和后交叉交通警戒，自动制动。铝制垫板，天窗和18英寸合金轮子也被抛入。

UX 300e的标准颜色是富士红或天鹅绒黑，有五种金属选项和两种特殊饰面，索尼克钛和索尼克白，也可供选择。