丰田未来(2015-2020)可靠性和安全性

目前全球有1000多万辆丰田汽车安装了来自混合动力系统的传动系统，并获得了一流的可靠性评级，再加上新燃料电池技术的设计寿命比汽车更长，所有的迹象都令人放心。

丰田未来的可靠性和问题

在写这篇文章的时候，只有少数的Mirais在英国的道路上，没有机会在我们的姐妹游戏《Auto Express》中出现。动力客户满意度调查。然而，丰田传统上在调查中表现非常好，而且Mirai的许多设计与真正经过测试的普锐斯相似。在2020年的调查中，丰田延续了这一传统，整体排名强劲位列第六。

唯一的真正的新燃料电池本身,但丰田一直在20年的发展历程,这一技术与长寿的服务,取得了显著的进步,在一定程度上,它声称,燃料电池将比汽车,没有明显的降解性能。

安全

没有人会在没有非常严格的安全考虑的情况下把一对氢气瓶绑在汽车下面，丰田对自己的油箱所付出的努力感到非常自豪。有一对，一个在后备箱地板下，另一个在后座下，它们是由碳纤维和聚合物衬垫组成的高科技单元。它们必须非常坚固，不仅是为了碰撞安全，而且要能够承受10,000psi的极端压力，以及在多年的驾驶过程中反复填充循环导致的快速温度变化。

氢气当然是高度易燃的，但因为它比空气轻，所以它弥散得非常快，除非在密闭空间泄漏，否则不会有危险。有趣的是，迈阿密大学在2003年故意点燃了两辆汽车:一辆汽油发动机和一个泄漏的燃料箱，另一辆氢燃料汽车的气阀泄漏。汽油车被烧成了一堆，而氢气火在两分钟内就烧完了，测试车几乎没有损坏——但丰田的工程技术似乎让这种情况在现实生活中变得不太可能。

除了工程本身的强度，有氢泄漏传感器(气体无臭,尝试添加代理,使其明显的人类鼻子干扰燃料电池反应)和系统设计都关闭在发生碰撞并确保泄漏无法使其车内应该以某种方式发生。

至于更传统的安全问题，Mirai也能解决。这款车的销量还不足以让Euro NCAP进行独立的碰撞测试，因此在这里只能拿到四星，但它拥有完整的安全系统。它们包括多个安全气囊，带有自动刹车的碰撞前安全系统，以及带有后方交叉交通警报的盲点监控系统。你不能得到一个备用轮胎或空间节省轮胎，但有一个轮胎充气工具包。