偶象大众货车的变化面孔

Volkswagen Abt Etransporter 6.1今年到达，发出世界上最具标志性货车的下一个进化步骤。与ABT E-Line合作制作，其公式E工作使其成为提供电动传动系统的理想合作伙伴，这是由于范庆祝成立70周年的运输机构到达的最新工件。

在过去的七十年中，1300万大众车队被卖掉，沿着对抗化工运动所接受的方式，并成为全球企业的强大和可靠的盟友。Known by several names – including Bulli, Kombi or Microbus – the vehicles’ ‘T’ naming convention was only applied retroactively when the T4 model was introduced in 1990. Today, the Transporter holds the record for the world's longest production run for a commercial vehicle.

早年

其故事于1949年作为手工制造的原型，仅在三个月内生产，并批准了次年生产。它被正式称为2型，强调其对大众汽车的重要性 - 1型是世界上最着名的汽车，甲虫。

在1950年3月在Wolfsburg中推出生产线，第一个运输车从甲壳虫拿起发动机和变速箱，并且有750kg的有效载荷容。T1最终被众所周知，在面板，乘客（Kombi）和八座公交车版本中提供，而变种迅速随之而来，如1951年的Samba，配有全面的窗户和折叠天窗。1956年从沃尔夫斯堡到汉诺威的生产转移，其受欢迎程度开始于全球 - 到60年代后期，巴西，澳大利亚和墨西哥有生产线。

T2于1967年首次亮相，拥有新的前端，进气格栅，增加了900kg的最大有效载荷。这种迭代也有一个推拉门来改善进入，进入一个弹出的屋顶露营版，使其成为旅行虫咬伤的人。到目前为止，运输商正作为反文化成为同义，因为时代定义乐队，如感恩的死者为全国范围的旅游推动了它们。1969年的Woodstock音乐节，大众涂在彩绘的和平标志和鲜花中覆盖的大众。突然间，运输车变得不止一辆面包车，这是一种文化象征。

Alice AXTELL，大众商用车的产品经理，相信运输人的早期成功部分归结为其适应性。“回到70年代和嬉皮的日子和伍德斯托克，我认为[van]如此大规模多才多艺，有各种各样的人们可以定制他们，”她说。“这很难说出什么给出邪教状态，并使它成为一个图标。这不是你可以发生的事情。它在一段时间内有机地发生。“

现代时代的运输车

第三代运输商在1979年抵达时经历了一个重要的整容。更广泛的车身为乘客和货物提供了更多的空间，而一个扁平的柴油发动机增加了宽敞的柴油发动机。1985年，催化转换器，涡轮增压器和全轮驱动等创新推动了车辆前进，而更舒适的MPV Caravelle也证明了一种流行的选择。

T4于1990年抵达，并在这一模型上继续生产13年。这种迭代首次带来了前发动机和前轮驱动。此外，新的设计，更长的前端，变化的发动机选择和两个圈组的挑选有助于扩大面包车的吸引力。

2003年，T4结束了这一年，其继任者T5推出。它的多功能性使其成为一个越来越竞争力的面包车市场的比赛之一，拥有超过100种可用的可用，包括工厂建造的加州Campervan。总共有165万T5S在面包车的12年运行期间生产。

T6及以后

T6在2015年推出，推出了新的发动机，前端重新设计，智能驾驶员援助和新的信息娱乐系统。快速前进的四年，T6.1升级升级：新型仪表板设计，改进的技术和连接，新动力转向系统和更高效的2.0升涡轮机发动机。不仅如此，而且每次迭代都有运输器也保持了高的残余值，通过世代展示了其普及。新车的奖项与二手型号均为其寿命和吸引一系列买家。

今天，随着电气化的转变势头，大众汽车正在为其商用车的未来制定计划。Volkswagen ABT Etransporter 6.1采用T6.1设计，并配合电动驱动器与大众商用车辆与ABT E-Line合作。“我们看了一些不同的供应商，ABT被确定为最好的供应商，因为我们在Volkswagen集团的过去在过去与他们合作，”AXTELL说。“这是关于使用专业知识和伙伴关系方法来获得市场。”

ABT Etransporter的电动机带来了最大功率输出109bhp和200nm的扭矩，而再生制动旨在在制动和减速时恢复能量损失。其CCS（梳理充电系统）插座支持直流和AC充电，前者在45分钟内允许80％的容量电荷。根据研究，全额收费可以旅行高达82英里的内部城市交付。

2020年未来的未来是什么？虽然大众汽车正在运作T7原型，但汉诺威工厂正在为身份阅读。Buzz货物 - 从20世纪50年代的运输机构的Bulli设计的全电动重启版本。它是无耻的复古，但用尖端电动技术和估计范围超过250英里。它也是第一个真正整合物联网的大众汽车，传感器收集数据，以管理从照明系统到货物区域的库存跟踪单个物品。Axtell说希望ID。在2022年的Buzz货物，使用VARKSWAGEN MEB电动车平台。

运输车已经存在70年，拥抱新技术并发展设计，但总是留意过去，以保护T系列的独特身份。

“我认为这只是人们所需要的事情所做的事情，”Axtell说。“这是最友好的车厢之一，这是一个完全成功的革命演变故事。When we’ve moved from one generation to the next we’ve looked at what our customers needed this van to do and made those changes so that it’s modernised in line with those requirements, rather than just invent something we thought was different for different’s sake.”

由于企业适应不断变化的消费者需求和对最后一英里的需求，大众汽车的令人印象深刻的遗产和长寿在该领域意味着它的货车继续考虑任何前瞻性思维，现代业务。

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