电动汽车需要MOT吗?

如果你曾经拥有过一辆使用了三年以上的车，那么你一定很熟悉MOT测试——以及那种希望这辆车不需要任何重要工作就能通过测试的紧张心情!

与电动汽车越来越流行,有些人可能会混淆这些都遵循同样的标准是否燃烧车辆——毕竟,较低的税率,在某些地方享受免费停车和完全不同的方式“燃料”,它不会是一个惊喜,如果不是测试不同,。

简而言之，一旦你的电动汽车使用了三年，你仍然需要一个MOT，在年度检查期间进行的许多测试与汽油和柴油发动机的汽车一样。下面，我们将更详细地分析你可以从任何MOT中期待什么，以及如何日产叶,特斯拉模型3或雷诺佐伊到了一定年龄可能就不一样了。

什么是MOT?

实际上，MOT是一种道路适用性检查:一种测试，以确保你的汽车符合法律安全标准，并通过基于其排放的环境标准。该测试首先要求在首次注册的三周年纪念日进行，之后每年进行一次，但最好不要超过该周年纪念日的一个月。

例如，如果你的MOT日期是9月1日，你需要在这个日期之前进行汽车测试。但是如果你想要MOT持续到下一年的9月1日，而不是更早的日期，你也应该在8月1日之前进行测试。如果你驾驶的车辆没有有效的交通证件，你可能会被罚款高达1000英镑。

MOT测试包括什么?

一般来说，一个合格的MOT测试员会在六个关键领域检查你的汽车-内部，外部，引擎盖下，车辆下，其排放和刹车。

近年来，检测变得更加全面，考虑到先进的技术，确保更高水平的安全，对不同的部件有不同的严重程度——任何标有“严重”或“危险”的标志都将导致故障，并要求车辆在获得MOT证书之前进行保养。“小”错误不会导致失败，但可能需要在不久的将来注意，以防止它们在以后成为问题。

内部检查包括警示灯、条件(在安全方面)的座椅和安全带、雨刷和洗衣机的功能,广泛地驾驶所需的一切是应该(所以你不会破碎的卫星导航系统的失败,但你会为无机能的速度计)。

外部检查确保了汽车的合法性和安全性，明确的车牌，工作和正确调整的灯，身体的一般状况，诸如此类的事情。在引擎盖下，测试人员会检查车辆的结构、转向、制动和悬挂组件的状况，而在汽车本身下也是类似的情况——车轮轴承、悬挂衬套、刹车、车轮和轮胎以及一般状况都将被检查。

最后，测试人员将评估一组滚轮上的制动系统的状况和能力，以确保汽车具有快速、直线拉起的能力，以及手刹的能力，以保持汽车。最后的测试是排放测试，即对汽车的颗粒物、一氧化碳和氮氧化物等污染物进行测试。

电动汽车的MOT有什么不同?

读完上面的,你可能已经推断,你仍然需要一个非常贴切的电动汽车,因为他们从内燃机汽车显著差异在某种程度上,在其他方面他们实际上是相同的,所以许多相同的部件和系统能够随着车龄成为问题。

首先，测试对任何有内燃机的汽车都是一样的，这意味着传统的混合动力车，插电式混合动力车和增程车宝马i3REX或沃克斯豪尔安培拉-无论你是否经常使用内燃机。这些汽车在测试的相关时间点仍有排放记录，仍需像其他汽车一样接受油和冷却剂泄漏检查。

当然，在一辆全电池的电动汽车(或一辆氢燃料汽车)中，没有排放测试，也不存在漏油失败的可能性!但其他测试都照常进行，因为电动汽车和其他任何汽车一样，仍然需要遵守同样的路况和安全法规。电动汽车仍然有可能出现结构问题，或磨损的悬挂部件，或调整不好的前灯，或挡风玻璃的裂缝-所以在你把你的车参加测试之前，你要确保它是健康的，就像你对任何其他车辆一样。

刹车方面也没有灰色地带。电动汽车主要使用电动马达的再生制动来减速，但目前所有汽车仍使用常规摩擦刹车，这些刹车需要正常工作。

轮胎也是一样——虽然许多电动汽车使用更硬的橡胶化合物来降低滚动阻力，这些轮胎可以坚持数千英里，但这些轮胎仍然磨损，并且仍然遵循最低1.6毫米的法定胎面深度。你应该定期检查轮胎的胎面深度和充气情况(后者通常列在司机门框内的面板上)，即使没有迫近的MOT。

一辆电动汽车的MOT价格是多少?

就测试成本而言，它是相同的，尽管没有排放元素。一辆电动汽车的MOT和其他汽车的价格一样，都是54.85英镑(在撰写本文时)，这比任何可能需要做的工作都要贵。

从本质上说，当你的电动汽车接近它的第三个生日时，你需要开始考虑预订MOT，并像你之前拥有的任何一辆车那样做所有检查——你只是不必担心它的排放问题……