Genesis Electrified GV70电动SUV欧洲首次亮相于6月

已证实，创世纪电动GV70将在2022年6月的2022年古德伍德速度节上首次亮相。这零排放SUV是韩国品牌的答案宝马IX3，，，，美洲虎i-pace，，，，雷克萨斯RZ和梅赛德斯EQC，其他。

电气化的GV70也是EVS Genesis三人组中的最终模型，该模型显示，它将在到达欧洲汽车市场后的12个月内将其带到英国。紧随其后的是GV60 Coupe-SUV和电动G80轿车，现代豪华的衍生品牌承诺从2025年开始仅推出电动汽车。

英国高级电动SUV的价格尚未宣布，但如果它的竞争对手从宝马和梅赛德斯的竞争对手的价格均可付诸实践，我们预计它的起价约为60,000英镑。

从样式上讲，GV70的电动版本与汽油和柴油动力的型号几乎没有变化。但是，像电动G80Saloon零排放GV70确实具有封闭式格栅，可改善空气动力学，并且还隐藏了充电端口。

Electric GV70的机舱将配备几种“环保材料”，并将提供冰川白色，同时还降低了汽车中央控制台，以确保后乘客空间与燃烧机型号相当。

由于双电动机设置可在Boost模式下产生483bhp和700nm的扭矩，因此电气化的GV70仅适用于全轮驱动。结果，新创世纪中的0-62mph仅需4.5秒。为了比较美洲虎i-pace进行相同的冲刺需要花费0.3秒的时间，零排放的创世纪与顶部匹配奥迪E-Tron加速。

虽然创世纪尚未披露电池的确切尺寸电动SUV，根据中国的CLTC标准，它最多可提供310英里（500公里）的费用，或者在更严格的韩国EV认证系统上提供超过250英里（400公里）。

WLTP欧洲测试周期的范围数字可能会更接近今年晚些时候开始销售的范围。电气化的GV70还能够根据速度和驾驶模式在两个和四轮驱动之间切换，以提高效率并提高范围。

该汽车还与现代集团电动兄弟姐妹分享了一些技术功能现代IONIQ 5和起亚EV6。像他们一样，如果您使用350kW DC快速充电器得益于其800V充电系统。创世纪声称电气化的GV70也能够进行一型驾驶，就像本田E城市汽车。

电气化GV70的另一个值得注意的特征是其主动噪声控制（ANC-R）系统，该系统通过分析汽车中内置的四个传感器和八个麦克风的数据来消除道路噪声，然后“同时创建倒置的声波” -降噪耳机背后的原理。电动GV70的预览电子控制悬架系统也可以根据Genesis的前置摄像头和导航系统的信息进行调整。

我们已经驾驶了GV60- 创世纪的姐妹模型现代IONIQ 5和起亚EV6- 而电动G80轿车定于6月发售，并将与梅赛德斯EQE和电宝马5系我们知道正在发展。

电气化的GV70将在今年早些时候揭幕的Genesis X Speedium Coupe Concept上展出的Goodwood Speed Festive展出，并瞥见了Future Genesis Evs。