起亚XCeed PHEV系列，MPG, CO2和充电

官方的燃油经济性测试制度的怪癖起到了奉承的作用插电式混合动力车汽车极大;特别是假设你每次出发时电池都是100%充满电的。但是，尽管200英里/加仑的高度在现实世界中可能不太可能实现，XCeed PHEV仍然是一款非常高效的汽车，而且它已经非常接近其声称的36英里纯电动汽车的常规续航里程。

起亚XCeed PHEV系列，MPG和CO2排放量

起亚(Kia)的插电式混合动力系统经过了几年的改进，现在工作得非常完美;你应该很容易看到超过30英里的电力运行，甚至混合道路类型，天气条件和驾驶风格。

在我们研究这辆车的时候，我们已经很接近了;只有当我们在30英里的混合道路上行驶时，汽油发动机才会启动。你可以使用一些巧妙的功能来延长电池的电量，比如“仅限司机使用”按钮。如果你独自旅行，这个按钮会关闭所有的通风口，除了司机周围的通风口，以节省电量。

是否你曾经最高200英里/加仑燃油经济性,官方测试维护是可能的,是另一回事,但表示每加仑汽油行驶里程数的仪表盘上的读数多次闯入三位数的车在我们这个时代,这无疑是一个有效的方式绕过大多数措施。插电式汽车的二氧化碳排放量通常较低，为32g/km。

充电时间

你能最快的给克钦独立军XCeed混合动力的电池是3.3千瓦-一个速度你将看到从一个家wallbox或者公共充电站。在这样的速度下，一次充满电大约需要2.5小时，虽然使用普通的三针插座需要更长时间，但你仍然可以保证汽车一整晚都充满电。与其他起亚插电式混合动力汽车和电动汽车一样，充电可以通过编程来利用更便宜的隔夜电价。