和奔驰EQC一起生活

虽然我们只有我们的EQC很短的时间，但很明显，这是目前销售的最精致的汽车之一。是的，这是昂贵的一面，但随着梅赛德斯全力投入电动汽车，我们目前所经历的是一个好的迹象，什么是即将到来的知名品牌-以及我们在EQC的时间。

我们目前看到的是一次充电可以行驶180英里，这与梅赛德斯官方声称的252英里有很大差距。但EQC的充电速度确实比我们测试过的其他电动汽车快，这要归功于它110kW的充电能力;很多其他的最大输出功率为50kW。

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这款2.5吨的SUV是该公司新“EQ”子品牌下的首款电动奔驰。名字中的“C”部分显示了它在奔驰suv系列中的位置;它的大小与中端GLC相当。与大众(Volkswagen)等其他品牌和汽车集团不同，梅赛德斯目前没有开发定制的电动汽车平台，而是选择从其燃烧发动机汽车中调整现有架构:基于v级的EQV豪华MPV和glaEQA紧凑型SUV现在也在英国销售。

现在是谈钱的时候了。EQC来要么运动或AMG线装饰;如果你选择后者，你可以添加高级包或高级附加包。我们的例子是你能买到的最贵的。所有AMG Line汽车，比如我们的，都配备了LED灯、20英寸车轮和真皮座椅，以及隔音玻璃和自动后挡板。该系统还包括无钥匙启动、预进入气候控制和梅赛德斯的MBUX信息娱乐系统(带有卫星导航和倒车摄像头)。

这是一个令人印象深刻的数量的设备，但这是我们的第一个问题与EQC出现。从一开始它就不是一辆便宜的车，最初售价为65,720英镑，比入门级柴油GLC多出23,000英镑。但是为了获得最基本的工具包，你必须选择那些昂贵的包，即已经很昂贵的EQC。

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高级附加套餐包含上面列出的所有功能，还有一个带有360度摄像头的停车套餐，一个平视显示屏，以及12路电动可调座椅，在高级套餐价格的基础上额外增加2250英镑。除此之外，我们的车还配备了售价1695英镑的驾驶辅助套装，以及售价895英镑的红色风信子设计金属漆。

这不仅仅是因为梅赛德斯有一些闲置的东西，需要把它们打包卖给你，就像餐馆为你提供新鲜的炖菜剩菜一样。相反，这是因为最新的全球轻型汽车协调测试程序(Worldwide wide Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP)燃油经济性和排放测试制度要求汽车制造商在公布数据前测试每种选择的组合。因此，将无线手机充电包装为天窗，可以减少用不同的选项反复测试同一款手机所需的时间和成本。

因此，当我们打开EQC并与之共存时，我们的目标是找出这些选项中哪些对您最有利——以及哪些可以忽略，以节省您的一点钱。