在街上充电英国：网络缺乏需求

研究进行了Home Wallbox制造商Andersen表明英国的街道收费网络正在努力跟踪我们道路上增加的插件汽车数量增加。

据安德森称，其分析发现，在街上的充电器弥补了英国总收费网络的四分之一 - 但其中大多数都位于伦敦。安德森说，虽然六家农村五家户外户外户外停车位可以进入街边停车场，并且可以安装一个墙箱，大约60％的城市电动汽车用车在街上停放。

安德森声称这一点与目前有限的公共收费网络相结合，可能会影响在更密集的地区的销售情况。

充电器制造商承认，在2021年，运输署向理事会抵押1000万英镑的议会，目前的网络无法跟上需求。它声称，对于每一条路上的充电器，需求平均55个电动车辆。

据安德森称，这个问题在特定地点加剧了。它说，在英格兰西南部，每充电器的街道停放电动汽车数量为1,448，而西北部有70辆充电器。安德森的数字表明，伦敦在英国拥有全部街道上的78％，但某些自治市镇仍然比其他人更斗争。

Jerome Faissat, Andersen’s commercial director, said: "Electric vehicles are the future of motoring in this country and market share has trebled in the last year with even greater growth forecast over the next 12 months. Even with the pledged Government funding, there's still a huge shortfall in the infrastructure required to serve those who've made the switch so far and it's holding others back from making the change.

“用于公开可访问的充电站的地方政府资助的差异正在创建一个双层系统，其中生活在大型性质或漂亮的邮政编码中的人更能受益于电动汽车提供的大量燃料节省和环境效益。”

Faissat表示，安德森希望“呼吁当局当局为那些可能无法获得车道而无法加入那些享受家庭收费的人来”民主化的EV充电“。