保时捷Cayenne Hybrid Review

当它第一次推出时，保时捷卡宴被广泛称为911的高跷;它继承了大部分跑车的性能和处理，但在实用和家庭友好的套餐中。这是一个家喻户晓的家庭名称，并列出了E-Hybrid的插件混合版本，达到了很大的长度，以证明声誉作为竞争领域的领导者。

这款最新的Cayenne电子混合动力车很有趣，并在日常生活中与其生活在一起。它与某些竞争对手一样高效率，但距离其14kWH电池最多可提供高达27英里的官方电气范围。充电将从正常的家用插头插座上左右左右，而专用充电器为3.6kW或更多将在四个中进行，您甚至可以在3.6到7.2kW到最快的充电速度支付最快的充电速度。这样做会看到你的收费时间下降到左右两个小时家wallbox或公共充电器。

然而，请记住，现实世界的电动驾驶范围将掉落您使用汽车的电动速度速度为84英里34mph。电池耗尽后，您可以从涡轮增压3.0升V6汽油发动机获得30mpg。最终，只要您经常插上保时捷Cayenne电子混合，您将看到您在456BHP，威望4x4中运行的价格显着低燃料成本。鉴于电力人物，它感觉就像你期望一样快。

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加速是适当的剧烈，即使从一个中档油门的刺激，而不是一个全面的站立启动，还有一些商标保时捷的处理能力-只是也许不像你希望的那么多。一种更强大的涡轮S电动混合动力也可用。

当然，转向响应是可预测和准确的，但它并没有提供尽可能多的反馈。同时，由于异常侵入性的再生制动技术，制动踏板响应不一致，往往很难判断平稳停止。

如果你把严格的五座卡宴(Cayenne)与定价类似(但更大)的七座竞争对手相提并论，它的实用性可能会显得相当低沃尔沃XC90 T8.．不过，只要你不为缺少7个座位的选择而烦恼，那么卡宴E-Hybrid就能为后排乘客提供巨大的空间和豪华，外加一个巨大的后备箱。

然而，这是一个耻辱，没有专用的电缆存储，所以如果你想和你一起拿电缆，那么你就会陷入困境的靴子里。即便如此，Cayenne也一直更加关于声望和性能而不是直接实用性。

总的来说，如果你想买一辆运动型SUV，那么卡宴E-Hybrid就像吃了蛋糕，毫无罪恶感。热衷驾驶的人可能会失望，因为它的转向不够有质感，刹车感觉不够直观，但除此之外，经济和环境方面的好处与光滑的驾驶和令人上瘾的性能相比，几乎没有或根本没有妥协。看起来更现代BMW X5 XDrive45e.不过，它提供了更有用的电力续航里程，最高可达54英里。

如果更灵活的感觉，甚至更快地全电动美洲虎I-Pace对您来说太限制性，然后Cayenne E-Hybrid当然是下一个最佳性能SUV，电动运行。更详细地了解汽车，查看我们深入的其余部分...