宝马X5 Estate xDrive45e M Sport 5dr Auto [Tech/Pro Pk]
宝马X5 xDrive45e是一款宽敞的运动型SUV，可提供高达54英里的电动续航里程，是插电式混合动力车中最好的一款
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| 门 | 5 |
| 驾驶火车 | 8速度 |
| 燃料交付 | 双涡轮增压 |
| 传播 | 半自动 |
| 燃料类型 | 杂交汽油 |
| 发动机容量- CC | 2998 |
| 修剪 | M运动(技术/专业) |
| 价格 | £72245 |
| 电池容量 | 24. |
| 发动机功率 - BHP | 394 |
| 加速 | 5.6 |
| 最高速度 | 每小时146英里 |
| 长度 | 4922毫米 |
| 宽度 | 2004毫米 |
| 高度 | 1745毫米 |
| 行李容量(坐起) | 500升 |
| 最低kerbweight | 2435千克 |
司机方便
- 20GB硬盘驱动器(HDD)内存
- 5米标准充电电缆
- 交流快充电缆
- 积极保护+
- 辅助辅助
- 自动后挡板，顶部铰接部分开启，底部铰接部分手动开启
- BMW ConnectedDrive在线服务
- BMW Digital Live Cockpit Professional - 12.3“数字仪表板和12.3”CID，带触摸/语音命令
- 宝马法律紧急呼叫
- BMW TeleServices.
- 制动力显示
- 刹车片磨损指示灯警告灯
- 驾驶准备声音
- 驱动器按钮选择之间的自动驱动器，最大驱动器和保存电池设置
- 增强的蓝牙免提设施与电话无线充电
- 前/后公园距离控制
- 镀锌塑料keyfob
- 无限符号与线图形上的重置平均消费
- 警告灯
- 油位和等级传感器
- 在电脑公司平均速度，燃料消耗，液晶信息显示，旅程计算机，外部温度显示，个人档案
- 服务间隔指示器
- 速度限制信息显示
- 无线热点
娱乐
- DAB调谐器使数字无线电接收
- 最喜欢的按钮
- USB连接，USB类型A 1.5A在杯座，USB类型C 3A在中央扶手
外观特性
- 有效的空气流肾脏格栅，高光泽铬
- 自适应空气襟翼控制条在高光泽的黑色
- 自动调光后视镜
- 宝马个体高光泽黑色阴影线屋顶轨道
- 身体颜色保险杠
- 身体彩色门把手
- 采用LED技术的动态刹车灯
- 排气排气管-单，左和右与Chrome完成
- 跟我回家前灯功能
- 前和后电动窗与打开和关闭指尖控制，防陷阱设施和舒适关闭
- 加热挡风玻璃清洗机喷射
- 远光灯的助理
- 高光泽的黑色外和中央进气口前保险杠与珠光镀铬完成
- 高光泽黑色侧元素
- LED日间行车灯
- LED雾灯
- LED后灯
- 左侧充电襟翼在前面
- M空气动力学车身造型
- 左、右前面板上的M标记
- 珠光铬前格栅
- 具有自动大灯激活和挡风玻璃刮水器控制的雨传感器
- 缎面铝侧窗图形
- 第三制动灯后扰流板
- 可变间歇后清洗/擦拭
- 欢迎光地毯
- 左后挡板X5
- 右后挡板上的XDrive指定
内部功能
- 12V -电源插座，2倍中控台和1倍行李舱
- 40:20:40分开折叠后排座椅
- 环境室内照明6个预先设计的可选择的灯，包括动态功能
- 中心和后部灯
- 儿童座椅ISOFIX附件与后排外座椅包括顶部系绳
- 带有可调节高度和长度的电动转向柱，转向柱上的激活和控制
- 可折叠后中心扶手2杯架和存储隔间
- 前后Cupholders x 2
- 前门和后门口袋
- 前门和后门镶嵌镶嵌有照明BMW M名称
- 前和后侧扶手集成到门饰件
- 前面划船时灯
- 前阅读灯
- 手套箱内灯
- 可锁着手套舱
- 行李箱与整体存储托盘的底板
- 行李舱照明
- M皮革方向盘
- M特定关键
- M特定的踏板
- M专用方向盘
- M专用丝绒地垫
- 化妆镜灯
- 真皮方向盘多功能控制
- 多功能钩子
- 后肢束缚
- 座椅靠背襟翼
- 座椅占用检测驾驶员和乘客侧
- 在行李舱固定环
- 所有门上的存储箱
- 储存托盘和隔室，中心控制台
- 阳光有遮光剂镜子
- 工具包位于行李箱
包装
- 连接软件包专业- X5 xDrive45e
- 展开外部镜包 - X5 / X5 M
- 不吸烟包- X5
安全
- 行人声学防护
- 安全气囊-驾驶员/前乘客，后和侧，第一和第二排座位头部安全气囊，前乘客座位安全气囊关闭+膝盖安全气囊
- 防抱死制动系统(ABS)
- 自动稳定控制(ASC)
- 制动干燥
- 制动能量再生
- 制动失效补偿
- 制动预先系紧
- CBC -(转弯制动控制)
- 碰撞传感器激活中央锁定释放，危险警告灯，燃料切断，内部照明+激活安全电池端子夹
- 变形区-前和后与门加强和保险杠高达2.5英里每小时
- 动态稳定性控制
- 动态制动控制
- 动态牵引控制- DTC
- 机电驻车制动具有自动驾驶释放和自动保持功能
- 电子制动力分布
- 前和后安全带与安全带止动器，前排和后排座椅的安全带张紧器和安全带力限制器
- 前头部约束与反鞭打
- 高度可调的前安全带
- 希尔开始助理
- 综合制动系统
- 机械儿童防锁的后门
- 侧面碰撞保护
- 三个3点惯性卷轴安全带
- 两个音调的角
- 轮胎压力监测系统
- 通风前和后盘式刹车
- 警告三角和急救箱
安全
- 带有中央锁定的关闭系统
- 司机和前乘客门中心锁开关
- 锁车轮螺栓
- 带有远程控制和发动机防盗装置的Thatcham 1报警系统
技术
- 48V轻度混合技术
- 自适应2轴空气悬架
- 双VANOS
- 双洋白前轴
- 使用Eco Pro Comfort + Sport模式驱动性能控制
- 8速步进式运动自动变速器和方向盘上的换挡拨片
- 高精度注射
- 汽油颗粒过滤器
- 安全电池端子夹
- 双涡旋涡轮增压器与阀门电子
修剪
- 启动/停止切换钻石形装饰抛光珍珠铬
电动车辆数据
| 电池容量(kWh) | 24. |
| 电池充电慢速kw | 2.3 |
| 电池充电慢百分比 | 0 - 100 |
| 电池充电缓慢时间（分钟） | 708 |
| 电池充电快kW | 2.3 |
| 电池快速充电百分比 | 0-80 |
| 电池快速充电时间(分钟) | 528. |
| 电池充电快速kW | 3.7 |
| 电池充电快速百分比 | 0 - 100 |
| 电池快速充电时间(分钟) | 426. |
| 电池充电超级充电kW | 3.7 |
| 电池充电超级电荷百分比 | 0-80 |
| 电池充电超级充电时间（分钟） | 312. |
| 电池租赁 | 不 |
| 电池类型 | 锂离子 |
| 耦合器/连接器类型 | 2型 |
| WLTP - AER(公里)-城市 | 96 |
| WLTP - AER (km) -梳 | 79 |
| WLTP - AER (km) - Comb - Max | 72 |
| WLTP - AER（KM） - 梳 - 分钟 | 78 |
| WLTP - AER(英里)-城市 | 59.7 |
| WLTP - AER(英里)-梳 | 49.1 |
| WLTP - AER(英里)-梳-最大 | 45 |
| WLTP - AER(英里)-梳分钟 | 48 |
| WLTP - EC（kWh / 100km） - 城市 | 24.9 |
| WLTP - EC(千瓦时/100公里)-城市-最大 | 27.8 |
| WLTP - EC(千瓦时/100公里)-城市- Min | 24.9 |
| WLTP - EC(千瓦时/100公里)-梳 | 29.6 |
| WLTP - EC（KWH / 100KM） - Comb - Max | 30.4 |
| WLTP - EC(千瓦时/100公里)-梳分钟 | 27.6 |
| WLTP - EC(千瓦时/100公里)-特高 | 36.6 |
| WLTP - EC（KWH / 100km） - 超高 - 最大 | 37.5 |
| WLTP - EC(千瓦时/100公里)-特高-最低 | 33.8 |
| WLTP - EC（kWh / 100km） - 高 | 27. |
| WLTP - EC（kWh / 100km） - 高 - 最大 | 27. |
| WLTP - EC(千瓦时/100公里)-高-分钟 | 25. |
| WLTP - EC(千瓦时/100公里)-低 | 27. |
| WLTP - EC（kWh / 100km） - 低 - 最大 | 28.7 |
| WLTP - EC(千瓦时/100公里)-低-分钟 | 25.3 |
| WLTP - EC（kWh / 100km） - 中等 | 25.9 |
| WLTP - EC(千瓦时/100公里)-中等-最大 | 27.7 |
| WLTP - EC(千瓦时/100公里)-中-分钟 | 24.7 |
| WLTP - EC(英里/千瓦时)-城市 | 2.4 |
| WLTP - EC（Miles / KWH） - City - Max | 2.2 |
| WLTP - EC（Miles / KWH） - City - Min | 2.5 |
| WLTP - EC(英里/千瓦时)-梳 | 2.1 |
| WLTP - EC（Miles / KWH） - Comb - Max | 2 |
| WLTP - EC（Miles / KWH） - 梳 - 分钟 | 2.3 |
| WLTP - EC（Miles / KWH） - 超高 | 1.7 |
| WLTP - EC(英里/千瓦时)-特高-最大 | 1.7 |
| WLTP - EC（Miles / KWH） - 超高 - 分钟 | 1.8 |
| WLTP - EC(英里/千瓦时)-高 | 2.3 |
| WLTP - EC（Miles / KWH） - 高 - 最大 | 2.3 |
| WLTP - EC(英里/千瓦时)-高-低 | 2.5 |
| WLTP - EC（Miles / KWH） - 低 | 2.3 |
| WLTP - EC(英里/千瓦时)-低-最大 | 2.2 |
| WLTP - EC（miles / kWh） - 低级 | 2.5 |
| WLTP - EC（Miles / KWH） - 中等 | 2.4 |
| WLTP - EC（Miles / KWH） - 中等 - 最大 | 2.2 |
| WLTP - EC(英里/千瓦时)-中-分钟 | 2.5 |
| WLTP - EC AC CH DEP（KWH / 100KM） - 梳 | 31.1 |
| WLTP - EC AC CH DEP（KWH / 100KM） - Comb - Max | 30.9 |
| WLTP - EC AC CH DEP（KWH / 100KM） - 梳 - 分钟 | 28.3 |
| WLTP - EC AC Ch副(英里/千瓦时)-梳 | 2 |
| WLTP - EC交流Ch副(英里/千瓦时)-梳-最大 | 2 |
| WLTP - EC交流总副(英里/千瓦时)-梳分钟 | 2.2 |
| WLTP - EC AC加权(kWh/100km) -梳 | 24.9 |
| WLTP - EC AC加权(kWh/100km) -梳最大 | 25.8 |
| WLTP - EC AC加权（KWH / 100KM） - 梳 - 分钟 | 24.3 |
| WLTP - EC AC加权（Miles / KWH） - 梳子 | 2.5 |
| WLTP - EC AC加权(英里/千瓦时)-梳最大 | 2.4 |
| WLTP - EC交流加权(英里/千瓦时)-梳分钟 | 2.6 |
| WLTP - 相同的AER（KM） - 城市 | 97 |
| WLTP -等效AER (km) -梳 | 86 |
| WLTP - 等效AER（KM） - COMM - MAX | 82 |
| WLTP -等效AER (km) -梳子-最小 | 88 |
| WLTP - 等效AER（KM） - 超高 | 71 |
| WLTP - 相同的AER（KM） - 高 | 95 |
| WLTP -等效AER (km) -低 | 97 |
| WLTP - 等效AER（KM） - 中等 | 98 |
| WLTP - 等效航空（英里） - 城市 | 60.3 |
| WLTP -等效AER(英里)-梳 | 53.4 |
| WLTP - 等效AER（MILLE） - COMB - MAX | 51 |
| WLTP -等效AER(英里)-梳分钟 | 54.7 |
| WLTP - 相同的AER（MILLE） - 超高 | 44.1 |
| WLTP - 相同的AER（MILLE） - 高 | 59 |
| WLTP -等效AER(英里)-低 | 60.3 |
| WLTP -等效AER(英里)-中等 | 60.9 |
排放——冰
| 有限公司 | 0.28 |
| HC | 0.014 |
| 氮氧化合物 | 0.012 |
| 粒子 | 0.0007 |
| 标准欧元排放量 | 欧元6 |
排放——插电式混合动力汽车
| WLTP - CO2 Ch Sus (g/km) -梳子 | 229. |
| WLTP - CO2 CH SUS（G / KM） - COMB - MAX | 240. |
| WLTP - CO2 Ch Sus (g/km) - Comb - Min | 225. |
| WLTP - CO2 CH SUS（G / KM） - 超高 | 240. |
| WLTP - CO2 CH SUS（G / KM） - 超高 - 最大 | 250. |
| WLTP - CO2 Ch Sus (g/km) -超高-最低 | 232. |
| WLTP - CO2 CH SUS（G / KM） - 高 | 204. |
| WLTP - CO2 Ch Sus (g/km) -高-最大 | 210. |
| WLTP - CO2 Ch Sus (g/km) -高-低 | 202. |
| WLTP - CO2 Ch Sus (g/km) -低 | 306. |
| WLTP - CO2 Ch Sus (g/km) -低-最大 | 330. |
| WLTP - CO2 Ch Sus (g/km) - Low - Min | 301. |
| WLTP - CO2 Ch Sus (g/km) -中等 | 199 |
| WLTP - CO2 CH SUS（G / KM） - 中型 - 最大 | 208. |
| WLTP - CO2 Ch Sus (g/km) -中等-最小 | 196 |
| WLTP - CO2电荷消耗(g/km) -梳状 | 21. |
| WLTP - CO2加权(g/km) -梳状 | 28. |
| WLTP - CO2加权(g/km) -梳子-最大 | 31. |
| WLTP - CO2加权（G / KM） - 梳 - 分钟 | 27. |
发动机和传动系
| 催化转换器 | 是的 |
| 引擎的能力(cc) | 2998 |
| 压缩比 | 11.0: 1 |
| 气缸的布局 | 内联 |
| 气缸 | 6 |
| 气缸-内径(mm) | 82 |
| 气缸行程(mm) | 94.6 |
| 发动机布局 | 北南部 |
| 齿轮 | 8速度 |
| 数量的阀门 | 24. |
| 传播 | 半自动 |
燃料消耗- PHEV
| WLTP - FC Ch副(l/100公里)-梳状 | 0.2 |
| WLTP - FC CH DEP（MPG） - 梳子 | 1412.4 |
| WLTP - FC Ch Sus (l/100公里)-梳状 | 10.1 |
| WLTP - FC CH SUS（L / 100km） - Comb - Max | 10.5 |
| WLTP - FC Ch Sus (l/100公里)- Comb - Min | 9.9 |
| WLTP - FC Ch Sus(升/100公里)-特高 | 10.5 |
| WLTP - FC Ch Sus(升/100公里)-特高-最大 | 11. |
| WLTP - FC Ch Sus(升/100公里)-特高-最小 | 10.2 |
| WLTP - FC CH SUS（L / 100km） - 高 | 9 |
| WLTP - FC CH SUS（L / 100km） - 高 - 最大 | 9.2 |
| WLTP - FC CH SUS（L / 100km） - 高分 | 8.9 |
| WLTP - FC Ch Sus(升/100公里)-低 | 13.4 |
| WLTP - FC CH SUS（L / 100km） - LOW - MAX | 14.5 |
| WLTP - FC Ch Sus (l/100公里)- Low - Min | 13.2 |
| WLTP - FC二级(升/100公里)-中等 | 8.7 |
| WLTP - FC(1 /100公里)-中等-最大 | 9.1 |
| WLTP - FC高度(1 /100公里)-中等-分钟 | 8.6 |
| WLTP - FC CH SUS（MPG） - 梳 | 28. |
| WLTP - FC Ch Sus (mpg) - Comb - Max | 26.9 |
| WLTP - FC Ch Sus (mpg) - Comb - Min | 28.5 |
| WLTP - FC CH SUS（MPG） - 超高 | 26.9 |
| WLTP - FC Ch Sus (mpg) - Extra High - Max | 25.7 |
| WLTP - FC CH SUS（MPG） - 超高 - 分钟 | 27.7 |
| WLTP - FC Ch Sus (mpg) -高 | 31.4 |
| WLTP - FC Ch Sus (mpg) - High - Max | 30.7 |
| WLTP - FC Ch Sus (mpg) - High - Min | 31.7 |
| WLTP - FC CH SUS（MPG） - 低 | 21.1 |
| WLTP - FC Ch Sus (mpg) - Low - Max | 19.5 |
| WLTP - FC Ch Sus (mpg) - Low - Min | 21.4 |
| WLTP - FC Ch Sus (mpg) -中等 | 32.5 |
| WLTP - FC CH SUS（MPG） - 中型 - 最大 | 31. |
| WLTP - FC Ch Sus (mpg) -中等-最小 | 32.8 |
| WLTP - FC加权（L / 100km） - 梳 | 1.2 |
| WLTP - FC加权(l/100km) -梳状-最大 | 1.4 |
| WLTP - FC加权(l/100km) -梳分钟 | 1.2 |
| 加权(mpg) -梳 | 235.4 |
| WLTP - FC加权（MPG） - Comb - Max | 201.8 |
| WLTP - FC加权（MPG） - 梳 - 分钟 | 235.4 |
一般
| 发电标记 | 4 |
| 第1 - 50组保险于2007年1月生效 | 49E. |
| 制造商腐蚀穿孔保证-年 | 12. |
| 制造商Paintwork保证 - 年 | 3. |
| NCAP成人乘员保护% | 89 |
| NCAP儿童占用者保护％ | 86 |
| NCAP总体评级 - 2月09日生效 | 5 |
| NCAP行人保护% | 75 |
| NCAP安全辅助％ | 75 |
| 车辆同源课 | M1 |
性能
| 0到62英里/时(秒) | 5.6 |
| 发动机功率 - BHP | 394 |
| 发动机功率- RPM | 5000 |
| 发动机扭矩- NM | 450. |
| 发动机扭矩- RPM | 1600 |
| 最高速度 | 每小时146英里 |
测试周期
| RDE认证水平 | RDE 2 |
轮胎
| 节省空间的? | 不 |
| 轮胎大小前方 | 275/40一下R21 |
| 轮胎大小后方 | 315/35一下R21 |
| 轮胎大小备用 | 运行扁平轮胎 |
| 轮的风格 | Y辐条式741米 |
| 轮式 | 20英寸合金 |
车辆尺寸
| 高度 | 1745毫米 |
| 长度 | 4922毫米 |
| 轴距 | 2975毫米 |
| 宽度 | 2004毫米 |
| 宽度（包括镜子） | 2218毫米 |
重量和能力
| 油箱容量(升) | 69 |
| 车辆总重 | 3150千克 |
| 行李能力（座位下） | 1720升 |
| 行李容量(坐起) | 500升 |
| Max。装船重量 | 715公斤 |
| Max。屋顶装载 | 100. |
| Max。拖曳重量-制动 | 2700 |
| Max。牵引重量-未刹车 | 750. |
| 最低kerbweight | 2435千克 |
| 座位数量 | 5 |
| 转弯圈-路肩到路肩 | 12.6米 |
