BMW X5混合系列，MPG，CO2和充电

大电池为x5混合动力车提供了超过50英里的长电范围，这真的提高了大的棒插入式混合动力车。汽车的二氧化碳排放量和燃油经济性也令人印象深刻，但最大充电能力仅为3.7kW，顶部电池需要几个小时。

BMW X5混合系列，MPG＆CO2排放

X5混合动力车的电池容量为24kWh - 从大多数插件混合动力车中看到的双倍。这使官方电气范围可达55英里（仅限于梅赛德斯GLE 350 de和Polestar 1.插入式混合动力车），X5能够高达83英尺处的发动机的帮助。

在我们在英国的第一次开车上，我们发现X5返回了大约38英里的非常体面的范围，即使在寒冷的天气和高速公路的里程也比城镇使用（后者在任何电动机更高效的地方）。这是从大多数BMW的竞争对手中看到的双倍。什么时候我们与X5杂交品一起生活几个月，我们经常有40-45英里的电范围。

要求保护的燃料经济性和二氧化碳排放为202-235Mpg和27-32g / km（后者依赖轮尺寸）。与任何插件混合动力器一样，实现这种燃料经济性要求您始终充分利用汽车的电范围，在每次旅程之前尽可能地充电。最终，官方经济是非常误导的，因此最好基于您可以单独覆盖电场的旅程，然后从六缸汽油发动机覆盖电范围内的覆盖数量，从而最大限度地计算您的运行成本。

BMW努力工作以确保X5混合动力车的电力尽可能智能地使用。它使用SAT NAV的数据来计算旅程中最有效的电池和汽油功率的组合。在实践中，这项工作非常好：进入一个村庄，汽车将在电动机上运行，​​但是撞到了高速公路和发动机 - 一个超流量的单位，必须说 - 优先考虑。

充电时间

X5混合动力车的最大充电速度仅为3.7kW。虽然插入式混合动力车相当常见，但大尺寸的电池意味着在公共充电器停止充值，除非您有几个小时才能备用。

将x5插入a家庭wallbox充电器使用2个电缆和完全充电将花费至少七小时，或者如果您只需使用三针插座即可花费大约11小时。X5不能至少提供7.4kW的充电率，这是一种耻辱，因为梅赛德斯电影做。