“为什么电动方程式非常适合电力和赛车运动”
宝马电动方程式赛车的车手和电动汽车的“早期采用者”亚历山大·西姆斯从驾驶舱给出了他的观点
我来自一个传统的内燃机赛车运动的背景:我在汽油驱动的卡丁车、单座赛车和gt上花了20多年的时间。但本赛季发生了戏剧性的变化,因为我开始与宝马Andretti Motorsport一起参加ABB国际汽联电动方程式锦标赛。
对于一些汽车和赛车迷来说,转向电动可能会与他们所热爱的东西背道而驰,他们会怀念赛车的声音和气味。对我来说,这是一种自然的发展,因为我对电动汽车、可再生能源和可持续性的兴趣已经有十多年了,目前正在推动宝马i3自2012年以来,他每天都开电动汽车。
电动方程式最吸引人的地方之一是它传达的可持续性信息,但它为传统赛车爱好者提供的远不止这些。
的格式
每一项赛事有三场比赛,英国房车锦标赛已经把赛道赛程列入了一段时间。E级方程式从这种方法中吸取了教训,其最吸引人的方面之一就是比赛形式。所有的事情都发生在一天之内:练习,排位赛和比赛。
从司机的角度来看,这是非常苛刻的。你完成了一个疗程,做了一个简短的汇报然后回到车里继续下一个疗程。你一直保持警觉,使工作充满挑战性和令人兴奋的气氛。
更重要的是,这种形式对球迷和观众有巨大的优势。那些在跑道边观看比赛的人看到并感觉到参与了比赛的各个方面,并获得了真正的金钱价值,而那些在家里的人则受益于持续的兴奋和势头的一天的形式提供。
赛车
规则意味着我们没有足够的精力在整个比赛中全力以赴。这就造成了战略方法上的差异;无论你决定开始积极地走在前面,还是留到最后一搏。最终,它会带来刺激的比赛。本赛季到目前为止,已经有六场比赛的六名获胜者证明了这一点。
对司机来说,管理能源是另一个有趣的挑战。在前10圈,你获得越来越多的再生,所以你在赛道上滑行和再生的地方不断变化。你可以做大量的理论工作,但是学习如何有效地攻击和防御是复杂的,并且随着每个电路的变化而变化。只有在比赛中才能学会。
一个独特的元素便是攻击模式,即你需要离开比赛线去“拾取”能量优势。这给了你一个25千瓦的动力提升来帮助超车,但这不是一个容易的通过。电动方程式不仅创造了一种增加超车的工具,它还创造了一些规定,这意味着驾驶员之间的每一次操纵仍然是一场激动人心的战斗。
汽车
毫无疑问,电动方程式赛车很难驾驶。这鼓励错误。几乎没有下压力和阻力给滑流带来优势。城市的街道赛道使用公共道路,而且崎岖不平,这使得驾驶者很难在每一圈撞上同一条线路和刹车点。
全天候轮胎意味着整体抓地力更少,所以你总是在锁门的边缘摇摇晃晃。所有这些挑战,以及能源消耗的管理,都意味着赛车可能会出现人为错误,因此也会出现有趣的赛车场景。
风扇订婚
E级方程式非常注重粉丝的参与。在赛道边,车手们对车迷活动和媒体承诺的关注不亚于我们对赛车的关注。对观众来说,这里有很好的通道,有很长的签名会,而安联E-Village的球迷区是一个学习电动汽车的好地方。
通常在赛车比赛中,赛道边会有汽车展示,但在这里,它是一个更具互动性的粉丝区,让人们有机会了解电动汽车和电动交通工具,让人们了解电动汽车的好处。这与其他冠军非常不同。
在一个周末的比赛中,车手们还会参加“E-Race”,这让我们可以在模拟器上挑战世界各地的电竞爱好者,这是一个独特的方面。那些在家观看比赛的人也可以参与到FanBoost中来,这给车手们带来了爆发力和能量。
这是在车手允许的能量之外的额外能量,可以在比赛的后半段在5秒的时间内使用。对于车迷来说,这是一种绝妙的方式,可以让他们感受到自己参与到比赛中来,并为他们最喜欢的车手或车队带来真正的不同。
电动汽车可能令人兴奋
在我看来,电动方程式的一个主要好处就是它向人们展示了电动汽车也可以是快速、性感和令人兴奋的。改变公众对电动汽车的看法以及他们对电动汽车的看法是一个巨大的障碍需要克服,所以任何宣扬电动汽车是内燃机的真正替代品的东西都只能是积极的。
我们正在取得进展,我们必须继续传播这个消息。这个系列很好地展示了技术是如何突飞猛进的,以及制造商是如何支持这种积极的进步的。
体育盛会
电动方程式的出色之处在于,它创造了一个出色的体育奇观。不管这些车是电动的,它在为车迷提供优秀的赛车和创新的方式来参与这项运动方面与一些系列不相上下,甚至领先于其他系列。电动方程式的一切都是全新的,它勇敢地继续为电动交通和赛车运动的利益推动边界。更强大的系列!
英国的球迷可以在BBC iPlayer和红键服务。了解更多关于2018/19赛季的冠军在这里。