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评论:将汽油和柴油禁令提前到2030年是正确的举措
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评论:将汽油和柴油禁令提前到2030年是正确的举措

我们的人认为政府加速向电力转型的计划令人兴奋，任何关于其可行性的担忧都是毫无根据的
2020年11月18日
向德国学习:对堵塞充电站的司机处以罚款
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向德国学习:对堵塞充电站的司机处以罚款

德国已经开始对非电动和混合动力司机在插电式停车位停车进行罚款，那么英国应该效仿吗?
2020年4月29日(
选择是不可避免的，但不要把充电作为其中的一项
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选择是不可避免的，但不要把充电作为其中的一项

促使各大品牌将充电硬件标准化的原因，并不是为了让它更便宜，而是为了让它更简单
2020年4月7日
政府需要做更多工作来支持2035年的全电力未来
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政府需要做更多工作来支持2035年的全电力未来

副主编Vicky Parrot认为，政府在实现电动汽车转型方面需要做的不仅仅是设定目标……
2020年2月4
快，快还是慢?我们需要一种全新的电动车语言
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快，快还是慢?我们需要一种全新的电动车语言

我们应该考虑的不仅仅是充电器的数量和速度;Vicky Parrott还希望对我们使用的语言进行一次彻底的改革……
2020年1月8日
福特马赫- e应该是野马吗?”
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福特马赫- e应该是野马吗?”

福特在Mach-E SUV上使用Mustang标志对吗?Vicky Parrott认为他们在做些什么…
2019年11月20日
“现在禁止柴油车进城还为时过早”
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“现在禁止柴油车进城还为时过早”

Vicky Parrott认为，布里斯托尔在2021年禁止柴油车进入市中心的计划来得太快了
2019年11月7日
“插电式混合动力汽车销量将恢复”
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“插电式混合动力汽车销量将恢复”

插电式混合动力汽车的销量可能会下降，但不久就会反弹，Vicky Parrott说。
2019年8月8日
评论:教育和改变电动汽车的销售方式可以解决里程焦虑
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评论:教育和改变电动汽车的销售方式可以解决里程焦虑

除了等待电池技术和基础设施的改善，还有其他方法可以让大众更容易拥有一辆电动汽车
2019年7月4
“移动充电车可减少家庭充电需求”
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“移动充电车可减少家庭充电需求”

蔚来汽车已经向人们展示了移动充电车是如何支持中国城市的电动汽车的，那么为什么不在中国采用这个系统呢?
6月2019
“电动老爷车是个好主意”
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“电动老爷车是个好主意”

Vicky Parrott说，如果未来有更多的老爷车在路上行驶，那就值得庆贺了。
2019年4月26日
特斯拉的新跑车如何能跑600英里
特斯拉跑车

特斯拉的新跑车如何能跑600英里

伦敦大学学院高级推进实验室的Michael Whiteley博士解释了电池效率如此大的飞跃背后的科学原理
2019年4月17日
“为什么电动方程式非常适合电力和赛车运动”
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“为什么电动方程式非常适合电力和赛车运动”

宝马电动方程式赛车的车手和电动汽车的“早期采用者”亚历山大·西姆斯从驾驶舱给出了他的观点
2019年4月11日
“我们应该担心的是公共充电器的可靠性，而不是有多少个。”
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“我们应该担心的是公共充电器的可靠性，而不是有多少个。”

比起简单地安装更多的充电器，让公共充电器更加可靠，并且不需要注册，将是一个更大的胜利
2019年3月28日
插电式混合动力车现在行得通，但可能很快就会过时
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插电式混合动力车现在行得通，但可能很快就会过时

随着电动汽车的行驶里程迅速增加，插电式混合动力车可能很快就会变得无关紧要，Vicky Parrott写道……
2019年2月1
观点:电动汽车的狂热爱好者们可以从中获得乐趣
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观点:电动汽车的狂热爱好者们可以从中获得乐趣

维姬·帕罗特写道，电动汽车和ICE汽车一样能为车迷提供很多东西。
2019年1月14日