“移动充电车可减少家庭充电需求”

我和蔚来的一个人聊了聊有一天;的中国电动汽车制造商当其疯狂的EP9轨道车成为最快的电动汽车超过Nürburgring成为头条新闻。

事情是这样的,虽然EP9已经有利于吸引聚光灯下,NIO在做什么中国电动汽车基础设施更有趣,和潜在的我们面临非常相关的问题在英国(NIO尚未证实它将出售汽车,尽管它已确认欧洲攻势在未来几年内)。

首先，在中国，很多人没有车道，也没有能力安装一个家用充电器。听起来是不是很熟悉?如果你住在英国的大城市，不是对冲基金经理、足球运动员或摇滚明星，你肯定会有这样的机会。除此之外，大城市内或外的许多公寓住户也会有这样的机会。

蔚来汽车提出的解决方案之一是一个充电“代客”车队:电动货车可以到你的车前，然后顶起来通过车载电池组，在10分钟内能行驶62英里。

这项服务已向所有电动汽车用户开放，而不仅仅是蔚来车主。目前，中国95个城市共有510辆面包车。

现在，不要误会我的意思，我对整天驾驶一辆汽车的生态价值持保留意见——无论是电动的还是非电动的——为了让更多的车辆运行。这听起来不像是一个合理的环境主张。非蔚来车的代客服务费用也超过32英镑，所以不算便宜。

但我仍然相信，这一系统的进化版本在英国有一席之地。它可以作为一种按需服务，或者想象一下，如果你的公寓楼可以加入该计划，安排一辆面包车每周一和周四来给你所有的电动汽车充电，那该有多方便?

或者，你所在的公司也可以报名，并在每周二和周五的午餐时间组织员工用车收费会议。当然，这是一种紧急呼叫服务，以防蓄电池。

让充电中心的仓库，在那里货车自己充电，如大风或太阳能尽可能地，你甚至开始有生态意义。

所以你有了:21世纪维多利亚时代的电动汽车点灯器。听起来很疯狂，但对于未来的插件来说，这是另一种值得考虑的解决方案。

Vicky帕洛特