选项是不可避免的，但不要让收费之一

我最近一直和保时捷的家伙聊天，不仅是因为他们让我们欣喜若狂Taycan在英国，这也是因为我对收费选项有些困惑。

我询问了无害的294英镑可选额外的额外额外的额外列为“ 150kW DC车载充电器”，因为似乎不得不以额外费用以一半的速度收取一半的速度，我们都知道Taycan可以收取费用。

毕竟，这辆车是正确推出的，所有的大张旗鼓归功于收费最快的电动汽车。“所有的冰雹保时捷 - 即使是插头也很快！”我们都哭了，当我们小心地喷洒香槟远离任何裸露的接触销时。好吧，我们没有这样做，但是你知道我的意思。

因此，在Taycan的270kW充电速度上所有的红色土地事件之后DC CCS充电器在英国越来越普遍的情况似乎完全是笨蛋。毕竟，这些比那个270kW充电速度所需的超优势充电器更为普遍，因此无法充分利用它们会令人振奋。

似乎困难在于Taycan的超快速800V电动系统，这使得上述超级宽带的费用与一些较旧的400V充电器不相容。

然而，这个故事还有另一个转折。It turns out that, in fact, because legislation means that all the 150kW chargers in the UK have super-modern 960V, they'll charge the Taycan at the full 150kW even if you haven’t added the optional DC on-board charging system. Or at least, according to research that Porsche has done, it will at some 95% or more.

老实说，我和你一样困惑。似乎只有在欧洲大陆的150kW充电器可能只能运行与Taycan不兼容的400V系统，因此，如果您不打勾那个令人不安的小选择盒，则只会以50kW的价格收费。

所有这些都不只是疲惫不堪吗？您不知道，您最终会在下雨，寒冷，充电的旅行中遇到的一个充电器，将达到5％。而且您不知道您还是只是添加它，然后忘记它吗？

哦，当然，您还必须为2型电缆支付210英镑。想象一下此对话（不是我在配置器上花了一些时间）：“I’ll take a Taycan 4S, please, in Frozen Blue, with the big battery, slate-grey interior with the Race-Tex steering wheel, Sport Chrono, aero wheels and all of the fancy active chassis stuff, but not the carbon-ceramic brakes. Oh, and adaptive cruise control, keyless entry, heated seats, power-folding mirrors and a reversing camera. Here’s my £101,944."“太棒了，在您签署文书工作时，我只会给您咖啡和糕点。哦，您想可以插入汽车吗？”“嗯，是的。”

“那将是210英镑。”

我的意思是，来吧。真的吗？我知道快速充电器已连接电缆。我什至知道，您可以用束缚在其中的电缆上指定家用壁箱。但是，您的办公室，超市或其他任何地方的壁箱呢？您在购物或诅咒私人教练时可能想要获得厚脸皮的慢速冲锋呢？实际上，您需要电缆来使用汽车。如果斯柯达能够负担得起与2型电缆一起使用citigo-e，保时捷可以与Taycan一起投入其中。

雷诺佐伊

你知道为什么这么困扰我吗？多于梅赛德斯’狡猾的习惯用冗长的设备使您蒙蔽了富裕的设备，如果您想在具有主动前向雷达功能的汽车上对汽车的无钥匙进入或自适应巡航控制，则只能以魁北克省音响系统的价格赎回您？如果您想要阿尔坎塔拉（Alcantara）衬里的靴子，不仅仅是法拉利（Ferrari）需要契据到您家的方式。不仅仅是如何宝马将Apple Carplay适合其汽车，然后完全无缘无故地使其几乎无法激活。这让我烦恼的是，因为Taycan会吸引成群的人，这些人以前从未有过电动汽车。它会将电动车旗带给爱好者和纯粹主义者，他们甚至不会嗅探特斯拉到目前为止。它确实是电动汽车的海报孩子，即使不是电动汽车，我也会喜欢它，因为它在任何地方，无论何时何地都会引起非自愿的笑容。这辆车将定义整个汽车历史时代，这是很好的。

保时捷Taycan

但是，充电是所有人在电动汽车方面都吓到的。You’ve got these kilowatts and kilowatt-hours that everyone talks about, all the charging stations are different speeds and run by different providers, everyone says those clunky Ecotricity ones on the motorway never work and the range goes down really quickly on the motorway and, blimey, the salesman said something about 95% of rapid chargers and, gah, I think I’ll just buy a Panamera… It’s understandably daunting. The Taycan only makes it more so when the dealer starts explaining an optional on-board charger and charging cable.

那呢，保时捷？我一点都不在乎，如果您要额外支付550英镑的价格，我怀疑您的买家更少关心 - 这与这笔钱无关。我很清楚，昂贵的汽车提供昂贵的选择；他们总是有并且总是会的（尽管必须为折叠式的镜子付费有些众所周知）。它使充电变得非常关键，因此，将所有您需要的所有标准化都包括在内。然后，我们会知道，Taycan基本上将像您插入的电台一样快地充电，我们都可以回到香槟。