新本田e: Ny1:范围、规格和视频

本田e:Ny1可能不是最吸引的名字,但它的制造者希望它可以扰乱竞争紧凑型电动SUV段今年晚些时候上市定价从£45000。

本田的生产版本的第一个电动家用轿车忠于设计去年的e: Ny1原型,进而是一个进化的e:原型在2021年在上海车展上推出。这辆新车是基于同一品牌的基本平台本田hr -混合动力(HEV)交叉,和被一个熟悉的。

事实上,从外面,两辆车几乎难以分辨。电动汽车被一个被冷落的鼻子,让人想起竞争对手一样MG z电动汽车和克钦独立军尼罗电动车——与戊肝病毒的板条的格栅。固体面板隐藏了e: Ny1的充电端口,上面坐着一排灯,闪光指示当汽车充电。

在概要e: Ny1和hr -看起来几乎相同。事实上,两辆车分享他们的2610毫米的轴距;在4390毫米长,本田有点比标致e - 2008。e: Ny1引导措施346升,比混合但几乎130升的更实际的克钦独立军。

范围和收费

金属下你会发现一个201马力,前置电动马达,本田说适合0 - 62英里每小时在7.7秒,最高时速99英里。只有一个电池可以在发射- 68千瓦时(61.9千瓦时可用)包好一个目标249英里。支持快速充电,但e: Ny1的78千瓦意味着10 - 80%最高峰值时间约为45分钟。这是类似于尼罗,但害羞的最新的吉普车复仇者最大100千瓦。

本田说,将会有三个级别的再生制动,以及环保的选择,通过开关正常和运动驱动模式访问中心控制台。根据其制造商,“光滑然而敏捷驾驶感觉”是一个“基本发展目标”的e: Ny1。

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室内设计和技术

尽管e: Ny1和hr -看起来类似的在外面,电动汽车的小屋已经完全彻底,SUV爆炸将最新的技术和功能。有一个10.25英寸的数字仪表组,在一个巨大的15.1英寸的触摸屏画像——比一个在沃尔沃的£100 k EX90旗舰。

e: Ny1媒体设置运行本田的本机软件,但同时可以显示苹果CarPlay或Android汽车;大多数系统只允许你可见一个或另一个,而不是两个在同一时间。较低的部分屏幕的致力于汽车的气候控制;e: Ny1遗漏了hr -触觉的旋转开关。

定位和价格

本田表示时的原型车的显示,生产版本会坐在“[它]未来产品线的中心”,提供“的独特混合动力、技术和设计,本田”而闻名。老板还说,e: Ny1将提供“一个伟大的选择家庭寻找他们的第一个电动汽车”。

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说到做到,本田第二全电动汽车比现有的定位本田e有有效范围和实用性。可能会在今年晚些时候上市销售,定价略高于主要竞争对手从£45000。我们希望设备列表是慷慨的,然而,包括设备18英寸合金车轮和大屏幕信息娱乐。将会有五个颜色可供选择,包括水蓝色黄玉这些图片所示。

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在其他地方,新一代铬钒钢也被披露首次充电式混合动力传动系统。完成三个新汽车,本田ZR-V打破了封面——一辆中型交叉旨在填补玩家之间的差距和越野车在制造商的混合。

本田汽车(Honda Motor)高级副总裁汤姆·加德纳欧洲之前告诉我们:“我们将在2023年推出的新车型设置为下一代的电气化本田汽车,所有保留参与驾驶动力学、舒适和特殊的可用性,我们的客户已经习惯了。”

本田最近还宣布了一项与索尼合作根据设计开发电动汽车,电子产品制造商已经预览与概念模型在2020年和2022年消费电子展(CES)的版本。这两家公司的目标是在2025年推出第一个生产模型。