Jaguar通过回收的I-Pace电池创建便携式电动汽车充电器

捷豹路虎（JLR）正在调查延长其寿命的新方法电动车电池，最新的是一种便携式电动汽车充电器，该充电器使用了退役的电池组Jaguar I-Pace豪华SUV。

新的离网电池储能系统（ESS）是为了在使用电源有限或不可用的情况下设计用于情况的，并使用集成的太阳能电池板将其顶部上调。该单元的容量高达125kWh，JLR声称这足以为典型的家庭住宅供电一周。

便携式发电站可以通过其2型连接器以高达22kW的速度为电动汽车充电。I-Pace电池中约有85％的电池（包括其接线和模块）被重新创建每种ESS，并带有任何剩余的材料和组件。

为了证明ESS的能力，使用了Jaguar E Formula E团队的诊断设备为供应捷豹的诊断设备，并在2022年锦标赛的测试期间为坑车库提供辅助功率。

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JLR的该项目的合作伙伴是商业设备制造商Pramac，该制造商Pramac于去年收购了第二人寿的专家Off-Grid Energy。离网电池ESS将在不久的将来可用于商业雇用，但首先将部署到南非约翰内斯堡的Jaguar Land Rover体验中心，以帮助该站点应对从主管提供不一致的动力交付。

诸如ESS之类的开发应用程序二人电池随着用过的电动汽车的数量继续攀升，不再足够健康，可以在电动汽车中使用。根据JLR的说法，到2030年，固定应用程序（例如可再生能源存储）可能每年超过200吉瓦时，其潜在全球价值超过230亿英镑。

François Dossa, JLR’s executive director for strategy and sustainability, said: “The transition to an electric future, with Jaguar becoming all-electric from 2025 and the first all-electric Land Rover model expected in 2024, is integral to our sustainability strategy through the development of a comprehensive EV ecosystem from batteries to charging.

“这包括我们努力使技术和业务创新用于第二寿命应用程序的电池重复使用。我们与Pramac的合作是朝这个方向上的证明点，表明如何通过可再生能源和二线电池结合使用零排放能力。”

便携式电动汽车充电器是JLR到2029年努力成为净碳中性的一部分。其他几家制造商，包括沃尔沃，，，，2ManBetX登陆 ，，，，日产，，，，特斯拉，，，，梅赛德斯和本田，也正在调查方法电动汽车电池将被回收或重新利用。