全新玛莎拉蒂GranTurismo Folgore豪华电动GT亮相

这是全新的全电动玛莎拉蒂GranTurismo Folgore:零排放豪车，0-62英里每小时只需2.7秒，最高速度接近200英里每小时。尽管如此，考虑到GranTurismo Folgore配备了三电机设置，四轮驱动，并产生超过750bhp和1350 nm的扭矩，这两个数据都不应该令人震惊。

玛莎拉蒂还声称，这款旗舰电动汽车充电一次可行驶279英里，充电速度可达270千瓦。后者多亏了800伏的电力，就像你在保时捷Taycan或奥迪e-tron GT．这意味着如果你找到一个合适的速度超快速充电器你可以在5分钟内增加60多英里的行驶里程。

在金属下，电动GT的特点是一个92.8kWh的“T-bone”电池，其中83kWh可用。它位于中控台下，v6动力车型的变速器位于中控台下，不像大多数电动汽车使用地板安装电池组。GranTurismo独特的设置使它比其他电动汽车坐得更低，更像一辆超级跑车。玛莎拉蒂表示，这也有助于提高汽车的操控性和灵活性。

有四种驾驶模式可供选择-最大范围，GT，运动和科萨-每种设置都可以调整可用的功率和汽车的声音，以及牵引力控制和扭矩矢量。还有四个级别的再生制动，你可以使用方向盘上的桨来切换。在充电前对电池进行预处理，甚至在旅途中编程充电停止，都是Folgore电动汽车的其他特定功能之一。

就第二代而言特斯拉跑车相比竞争对手的造型，GranTurismo Folgore更像是外向的GranTurismo的微妙演变，而不是完全的重新设计。轮廓仍然是经典的GT形状，长引擎盖，轻轻倾斜的挡风玻璃和宽后臀。

尽管没有发动机冷却，电动GranTurismo仍然有一个大格栅在前面，它保留了垂直板条和玛莎拉蒂大三叉戟在中心发现在当前的模型。其他设计线索包括侧面的三个标志性鳃和一组三辐航空轮- 20英寸轮辋在前面，21英寸在后面。如果你想知道，在GranTurismo上首次亮相的“Folgore”徽章将被所有电动玛莎拉蒂佩戴，在意大利语中是“闪电”的意思。

仪表盘的核心是一个12.3英寸的中央触摸屏，运行安卓汽车(Android Automotive)操作系统，并在其上连接苹果CarPlay和安卓汽车(Android Auto)智能手机。不过，玛莎拉蒂并没有将气候控制功能隐藏在主屏幕上，而是为所有这些设置配备了一个更小的8.8英寸显示屏。方向盘后面是一个12.2英寸的数字驾驶员显示器，有四种不同的布局可供选择，还有一个平视显示器。Folgore还有独特的配乐，由机舱内外的扬声器播放。

除了这项新技术，玛莎拉蒂还拆除了大量的物理按钮，以打造一个看起来更干净的机舱，并在某些元素上使用了各种回收材料，比如从回收的渔网中回收尼龙。与之前的所有GranTurismos一样，纯电动Folgore仍然是一款四座车，有两种内饰配色可供选择;一亮一暗。

GranTurismo Folgore的定价尚未确定，但我们预计它将在2023年推出1200 bhp+ GT时公布。除了GranTurismo Folgore, 2023年还将推出GranCabrio Folgore敞篷车和电动版Grecale紧凑型SUV早在3月份就公开了。

到2025年，这家意大利豪华汽车制造商的电动汽车系列还将包括MC20超级跑车的零排放版本，以及Levante SUV和Quattroporte轿车的下一代迭代，这两款车都是纯电动的，并拥有3级自动驾驶能力。

后两款预计将使用玛莎拉蒂母公司Stellantis的全新电动汽车专用“STLA Medium”平台，该公司声称该平台的续航里程可达440英里。然而，玛莎拉蒂表示，为了保持其玛莎拉蒂的身份，电动版GranTurismo、GranCabrio和Grecale将不会使用这些基础。