与座位的座位电动生活

收到我的钥匙座位MII电动，我充满了热情和敬畏的混合。驾驶电气的想法不是问题，事实上我无法在家里收取mii。但是，我有一个来源伦敦充电点距离我家只有10分钟的步行路程，所以当我知道这辆车来了，我报名参加。

我的会员卡在几天内到达，每月4英镑意味着我略有折扣，7.4kW点耗时3.6p每分钟使用。我之前用电动车住在一起，所以我知道可以与保持汽车充电的复杂性相处，但我不太确定是mii的大小。

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跑了一个迷你俱乐部曼后，MII看起来很小，但是在进入和生活在MII有点时，你从来没有觉得你在一块随身携带行李上开车。座位是包装的胜利，但在路上，我有时会提醒它是一辆小型车。我居住的地方有一些相当大的交通平静的道路驼峰，但只要我带着照顾，汽车就好了。

像今年的很多其他人一样，我没有像往常一样做的超市旅行。相反，我通常会在畜牧业之间留下几周，但这确实意味着席位的251升靴子真的被测试了。袋子藏在每个前排座位后面，我们还没有找到滋扰。我没有发现任何超过6英尺2in的人有任何问题坐在前面，但后面的乘客确实发现了mii一点挤压。

我真正享受的是MII是汽车的再生制动。有三个级别，你可以根据你抬起时你想要慢多少来调整它。我在更具侵略性的B模式下没有驱动过多，这主要是为了停止排行，允许单踏板驾驶。如果您不习惯它，汽车几乎可以停止，这可能会略微崩溃。如果他们以前从未经历过的人，则可能会对背部的人感到震惊！

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有一件事我并不完全相信是内部。感觉就像一个真正的预算汽车混合，几个触摸，试图给它升降机。布装饰装饰巧妙，前座带有综合头枕看起来很好，舒适，而方向盘上的皮革装饰，齿轮和手刹是指触摸点感觉良好。

然而，收音机不是如此高点，因为只有一个小屏幕，虽然智能手机摇篮易于使用并弥补它。明亮的仪表板设计不会是每个人的味道，但我喜欢它 - 有人认为它看起来像大理石，但它让我想起了更多阿森纳的当前脱离条带！