什么是再生制动？

制动再生是听起来很复杂的事情之一，但事实并非如此。如今，该系统也称为“制动恢复”或“ B模式”，这些系统几乎适用于市场上的几乎所有电动汽车。它旨在收获刹车或海岸时产生的多余能量，并将其倒入汽车的电池中。

再生制动如何工作？

很简单。当电动机向前驾驶汽车时，它会使能量变成汽车的车轮。但是，当您将加速器或带有再生制动的汽车刹车时，该工艺会逆转，并且汽车的车轮实际上会转动电动机。有效地，电动机变成了由汽车自身动力提供动力的发电机。

但是，要使电动机收获该能量，它必须施加力，这是通过反向运行而产生的。这就是为什么当您用再生制动的汽车中抬起油门时，您会感觉到它在没有撞到刹车踏板的情况下制动。

什么是重新制动模式或B模式？

这也是为什么该技术通常具有多个制动器模式（或B模式），因为制造商可以轻松地对电动机进行编程，以提供不同的“压力”水平。这意味着您可以选择非常重的制动来最大程度地提高能源收益，或者如果您不喜欢汽车制动本身的感觉，甚至完全将其关闭。

最重要的是，现在许多电动汽车都使用雷达技术为其制动系统添加“自动”模式，在该系统中，汽车将改变恢复力本身，以保持与前面车辆的安全距离。“一脚制”系统，例如电子佩尔驾驶模式日产叶是制动恢复的进一步发展。他们只是将制动力拨动到以较慢的速度行驶时根本不需要使用“普通”制动踏板的地步。

电动汽车也有正常的制动器吗？

值得澄清的是，所有电动汽车还具有标准的机械摩擦制动器，但是如果您想最大化汽车的范围还可以节省刹车片上的磨损，然后需要尽可能多地使用重新系统。实际上，许多电动汽车不会从标准摩擦制动器中施加力，直到您用力踩刹车踏板，而是选择使用恢复系统来更轻制动以最大化范围。

大多数电动车司机在一段时间后发现这感觉很自然，就像在汽油或柴油车中制动发动机一样，感觉完全正常。The only difficulty here is that the pedal can then have a noticeable change in response as it switches from regen to normal mechanical braking, so you’ll want to get used to the feel of the brakes and how they respond if you’re driving a battery car for the first time.