奥迪Q7混合动力评测
得益于插电式混合动力技术，奥迪Q7 TFSI e的运行成本可能非常低，电动续航里程超过25英里
凡好
- 永远不会感到动力
- 宽敞实用
- 高品质的内饰
cons
- 变速箱可以是生涩的
- '触觉'触摸屏
- 不受驾驶的推动
| 汽车类型 | 电力范围 | 燃油经济性 | 二氧化碳排放量 |
|---|---|---|---|
| 插入式混合动力车 | 28-29英里 | 105 - 109英里/加仑 | 58 - 67 g / km |
最近，奥迪一直涉及一种插件混合任务 - Q7 TFSI E是德国制造商最大的电气化模型之一。其他包括插件版本A7四门轿跑车， 这A8豪华轿车和Q5 SUV.，这是Q7的较小的兄弟姐妹。大Q7最初具有较大的电池组，而不是其一些混合稳定性，但在2021年初，其他型号的电池升级将它们放入线路上。
这实际上并不是第一个插件Q7：奥迪以前提供了Q7 E-TRON，这是柴油电动杂交。但随着柴油对驾驶者的青睐，德国品牌已经决定向汽油电气路线驶向其最新的插件Q7，丢弃“电子特隆”徽章，支持'TFSI E' - 虽然是前者仍然用于全电奥迪斯，如e-tron越野车。
忽略TFSI E的电气化元素，它仍然是一个大量的SUV，承诺很多空间，质量和改进 - 就像非混合Q7。但是，由于适用于适度的二氧化碳排放和强大的燃油经济性，Q7 TFSI E承诺强烈的性能和相对较低的运行成本（其尺寸和重量）的潜力。
奥迪为这一Q7 - 55 TFSI E和60 TFSI e提供两台电动局。两者之间的基本差异是电源输出，而其他组件（例如变速箱）是相同的。无论动力总成，Q7插件都提供快速加速：将3.0升V6发动机与电动机相结合，始终会产生短暂的性能。至于修剪，有五个可供选择。
奥迪价格从67,000英镑速度达到约6.7,000英镑，奥迪与其竞争对手相当：宝马X5xDrive45e,沃尔沃XC90Recharge和Range Rover Sport Phev全部启动，达到65,000英镑至70,000英镑。每次提供与Q7相同的提供与汽油电动电力有大，豪华的SUV - 尽管只有七位座椅左舷和沃尔沃的范围。
所有考虑的事情都是Q7 TFSI E是比旧柴油Q7 E-TRON更重要的汽车。虽然插件Q7毫无疑问会为那些运行柴油或汽油Q7的人提供一些节省（特别是公司 - 汽车司机）它并不像一些较小的插件混合动力车那么简单。有关Q7 TFSI E的更详细的了解，请阅读我们的其余部分...
