奥迪Q8 e-tron回顾
奥迪的旗舰电动SUV已经更新了更大的电池和更长的续航里程，但它仍然把舒适性放在第一位
优点
- 动作非常优雅
- 大电池续航时间长
- 令人印象深刻的高科技内部
缺点
- 操作有点迟钝
- 昂贵的range-toppers
- 效率不高
| 模型 | 范围 | 壁箱充电时间 | 快速充电时间 |
|---|---|---|---|
| 50 e-tron | 261 - 281英里 | 9小时15分钟(0-100%，11kW) | 28分钟(10-80%，150kW) |
| 55 e-tron | 306 - 330英里 | 11小时30分钟(0-100%，11kW) | 31分钟(10-80%，170kW) |
| SQ8 | 279 - 284英里 | 11小时30分钟(0-100%，11kW) | 31分钟(10-80%，170kW) |
的奥迪处置e-tron(以前标志奥迪e-tron)是一个电动越野车设计的主要是舒适和精致。这是该品牌的技术旗舰，虽然没有不能获得议龟哮选项，它推出了最新的电池和充电套件，进入典型的高级感觉奥迪般的驾驶体验。
作为制造商的范围顶级，Q8坐在上面第四季度e-tron而且即将推出的Q6 e-tronsuv。它的竞争对手分布广泛，现在包括从捷豹I-Pace而且奔驰EQC，到特斯拉Model X而且宝马第九-以及新的沃尔沃EX902023年。
在最新的Q8中，金属下有了很大的变化。电池技术的发展意味着奥迪现在可以在同样的基本空间里塞进密度更大的电池;基本款50 e-tron现在配备了89kWh的电池(可用容量)，而老款的电池为64.7kWh。与此同时，55 e-tron和SQ8都获得了106kWh的电池(之前为83.6kWh)。
这意味着广告范围内的大幅跳跃。电池更大的55 e-tron现在充电一次可以跑330英里，更时尚的Sportback最多可以跑342英里。即使是最基本的50 e-tron现在也能跑281英里(WLTP)。
充电速度快e-tron的中年整容也有所改善;入门级50 e-tron的充电速度最高可达150千瓦，而55 e-tron和SQ8的最高充电速度为170千瓦。较慢的交流充电最高可达11kW，但可选配22kW的车载充电器。
性能也得到了提升。50 e-tron现在可以在6.0秒内完成0-62英里/小时的速度(从6.8秒下降)，而55 e-tron则将速度降至5.6秒(之前为5.7秒)。凭借496bhp的巨大马力和近1000牛米的扭矩，三电机SQ8完成基准冲刺的时间与之前相同，为4.5秒。
主要有四个规格级别:e-tron 50和55型号有运动版、S Line、黑色版或Vorsprung, SQ8只有前两个版本。每辆车都配备了至少20英寸的车轮、矩阵式LED灯、电动后挡板和自适应空气悬架，以及双区气候控制、奥迪的MMI系统和虚拟驾驶舱数字仪器。
实用性是Q8 e-tron的一个强项，尽管它是建立在与汽油和柴油动力Q7 SUV共享的平台上。Q8的后备箱容量为569升，引擎盖下有空间存放充电线等东西。此外，内部得到了一个完全平坦的地板，所以它有可能坐在三个跨后板凳没有太大的困难。
奥迪声称，Q8比其前身e-tron“明显更灵活”，但实际上，这仍然是一款大型、沉重的电动SUV，它将舒适性和精致性放在首位。Q8在高速下非常安静，标准的空气悬挂意味着很少有更轻松的旅行方式。它很快，但这不是一个特别动态的命题;捷豹i-Pace或宝马第九更适合敏锐的司机。
然而对于那些经历过高科技电动SUV凭借强劲的续航里程和快速充电，奥迪对其新旗舰车型所做的改变足以将Q8提升到与同级最好汽车的咫尺之遥。manbetxapp进不去来了解更多关于奥迪处置E-tron，继续阅读我们的深入评论…
