福特库加插电式混合动力性能、最高速度、发动机

通过注入一些原始库加的动态吸引力，福特给了这个最新的化身一个很好的机会重新夺回其作为销售中最锐利的SUV之一的桂冠。虽然这不太可能成为许多人购买手机的主要考虑因素，但很高兴知道，如果心情决定，一定程度上会有乐趣。

福特库加插电式混合动力0-62英里/小时，最高速度和加速度

福特库加的头条0-62英里每小时的性能数据有些欺骗性。在222马力的情况下，你会期望这辆SUV能够有目的、有侵略性地加速，但事实并非如此。这是一辆相当重的车，因此，它可能没有你想象的那么快。

时速为0-62英里的短跑需要9.2秒，尽管这一速度无论如何都不慢，但远未达到一流水平。它的速度略快于轻度混合动力库加生态蓝柴油机，但该车令人愉悦的缓动扭矩意味着它每天都感觉有点快。同样强大的（非插件）丰田RAV4Hybrid在8.4秒内完成了相同的基准测试，而迷你乡村混血儿比它还要快:从静止到时速62英里只需6.8秒。

Kuga插件125英里/小时的最高速度对英国买家来说并不那么重要。更重要的是，这款车的电力时速达到85英里。然而，保持一段时间，你会很快耗尽电池。不用说，这不是运行Kuga即插即用混合动力车的最有效方式。

处理

最新的福特库加感觉和上一款一样成熟，但谢天谢地，工程师们似乎又在配方中注入了一点熟悉的福特乐趣。这是很难忽视的事实，库加现在是一个最甜蜜的处理汽车在其类。

车身控制非常出色，底盘感觉很好，通过快速转向，几乎没有从一侧到另一侧的滚动。行驶平稳，但Kuga从未在颠簸或凹坑上撞车——无论如何，肯定不会在我们测试车的18英寸车轮上撞车。我们会三思而后行的更大的19英寸轮辋可在其他地方的范围，但作为测试，这库加罢工之间的骑行和处理真的很好的平衡。

我们也喜欢方向盘。虽然它没有充满反馈，但有足够的事情让你对汽车的方向感到自信。尽管只有前轮驱动(MINI Countryman混合动力车是四轮驱动的)，但Kuga插电式混合动力车的抓地力也非常好。唯一让它失望的是变速箱，它与汽油发动机运行不像我们可能喜欢的响应。

在某些方面，福特似乎试图用Kuga插电式混合动力车交付太多的产品。最终，你会买一个，因为你想降低运行成本，而不是因为它会挑战一个新的目标保时捷911穿过角落。事实上，开车很有趣，这应该被视为一个快乐的巧合，而不是一个真正的买车司机。