最佳的混合动力和电动跑车2021

电气化的性能现在正在抓住越来越多的头条新闻，如品牌完全拥抱电动机的性能优势。当谈到电动车时，牛奶漂浮在步行速度上的日子已经过去了。在他们的位置是两个吨电动轿子，0-62mph时这将担心任何超级牌，也不会在令人尴尬的过程中产生任何排放，即使是最好的汽油动力汽车。

与此同时，其他品牌喜欢迈凯轮和阿斯顿·马丁将它们的性能发动机耦合到相同的电池，电动机和再生制动系统至提升性能，提高响应性，使汽车清洁。混合技术有助于确保引人注目的跑车可以留在我们道路上的特色，因为二氧化碳排放变得更加关注。

那么，哪种混合动力和电动跑车是束的挑选？向下滚动以查看少量的最爱，包括建立的型号和汽车，这是由于近期抵达的...

法拉利SF90 Stradale.

SF90 Stradale是意大利品牌的首次插入式混合动力车，坐落在距离晕型的山顶上，具有惊人的性能和足够的375,000英镑的价格标签。它采用4.0升双涡轮增压阀发动机和三个电动机，以及8kWh电池;总功率是一个惊人的987bhp，全部通过八速双离合器齿轮箱放到后轮。

正如您所期望的那样，这种大量电源输出相当于严重的性能：0-62MPH只需2.5秒，0-124mph在6.7秒内处理。这是有史以来最强大的V8引擎法法拉利，所以它适合它在赛道上最好享受。阅读我们在这里的完整审查并签出即将到来的消息蜘蛛敞篷版版本。

保时捷Taycan.

这保时捷Taycan.是德国制造商的第一款纯电动车，这是公平的说，它是击中地面运行：以其最强大的形式 - 顶级涡轮增压器 - 塔卡纳可以在前往2.8秒内达到0-62mph。眩晕的最高速度为161英里/小时。如何？两个电动机，结合在“过度候”模式下产生751bhp，这就是如何。

鉴于Taycan重量超过两吨，表现尤其令人印象深刻。事实上，这是如此令人印象深刻的2021驾驶电动奖，我们评名为Taycan'最佳电气化的绩效车'。阅读我们这里的完整审查。

Polestar 1.

作为沃尔沃的运动型，堂兄，波尔图斯塔正在为生产令人兴奋的汽车建立一个声誉。其中的第一个是Polestar 1.，一个插件混合大型旅游，所有盒子勾选：英俊的造型，巨大的性能和梦幻般的全电源，从它的34kWh电池。

由于有601bpp和1,000nm的扭矩，0-62mph sprint在4.2秒内完成了4.2秒，而敏锐的底盘有助于伪装1的相当重量。Polestar索赔了77英里的全电范围，首先是唯一的混合动力车 - 最多的插入式混合动力车目前出售。然而，随着生产号的有限和价格从140,000英镑开始，您将非常幸运地掌握一下。阅读我们这里的完整审查。

特斯拉模型S.

这特斯拉模型S.不是真正的跑车，但今天在路上的其他任何东西仍然迅速。使用Tesla的传说中的“荒牌模式”设置，型号S在Savage 2.4秒内能够0-60mph，途径为155mph的顶级速度。

它的两个电动机 - 其中一个是“高性能”单元 - 组合以生产751BHP;与你进入Taycan的相同，而不是你从大多数超级跑车。真的，在一个角落周围并不是特别敏捷，但是直接它的线条没有令人惊讶。阅读我们这里的完整审查。

本田NSX.

杂交本田NSX.生产573BHP，其中大部分来自其3.5升双涡轮增压V6汽油发动机。其余的是由三个电动机开发的：一个用于每个前轮的一个，以及后轴的第三个电动机，给出NSX四轮驱动。

这有助于处理巨大，提供大量的抓地力，使NSX非常有趣。它也很快，流畅的0-62mph图数为2.9秒，最高速度为191英里/小时。作为一个混合动力替代超级电流主流，它不会更好。阅读我们这里的完整审查。

lexus lc 500h.

混合版本的雷克萨斯LC.略少的恐龙比其气味，非混合兄弟：虽然后者将从5.0升V8发动机返回24.4MPG，但由于其3.5升的单位，前者看到了更合理的43.5MPG。

与电动机相结合，LC 500h产生354bhp，其转化为0-62mph的4.7秒。一个尖端的平台和低重心为精湛的处理，而内饰是市场上最奢华和有吸引力的。阅读我们这里的完整审查。

保时捷Panamera杂交

就像上面的纯电动保时捷Taycan一样，Panamera杂交是一个四门“超级大平”而不是纯跑车，但它仍然提供怪物性能，特别是在范围顶部涡轮增压型电子混合幌子。它产生690BHP，由于双涡轮增压V8汽油发动机配对，具有134bhp电动机。这使得范围 - 提高到3.2秒的0-62mph时间，而顶级速度仅为4mph害羞的200万小时。

中档4S E-Hybrid将552bhp甚至进入级别4 e-hybrid制作456bbp，使其为0-62mph的4.4秒，最高速度为174mph。阅读我们的完整综述标准Panamera Hybrid.和体育Turismo'拍摄制动'庄园庄园版。