新的2023 Honda CR-V将获得插电式混合动力

本田已经确认了下一代CR-V家庭SUV将提供插件混合动力电力，使其成为日本品牌在欧洲首次发售的PHEV。新的CR-V将在2023年到达时，可以选择全混杂或插件混合动力，以与Skoda Kodiaq之类的竞争，座椅塔拉科，，，，起亚·索伦托和现代圣达菲。

新的CR-V将仍然是本田在欧洲最大的SUV，并将在当前模型。一个更平方的车身应该适合启动空间，我们预计这将超过现有汽车的497升。

到目前为止，我们只看到了严重的伪装原型，精确的造型细节隐藏得很好。看起来最新的CR-V似乎会从当前那里获得一些样式线索HR-V，但是我们必须等到汽车正式揭幕才能找出答案。

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同样，我们尚未看到汽车的内部，但是它的设计可能会遵循HR-V和新的2023 Civic掀背车，这两者都有一个极简的机舱，只有几个按钮可以进行气候控制，以及用于信息娱乐系统的“浮动”九英寸触摸屏。

在该重新验证的外观下，CR-V有望使用与新Civic相同的平台，其全杂种版本的SUV版本可能具有相同的E：HEV设置与仅混合式掀背车相同。CIVIC E：HEV获得了一对紧凑的电动机和新开发的2.0升四缸涡轮增压汽油发动机，可产生181bhp和315nm的扭矩。CVT变速箱也很可能会功能，从而为两轮驱动选项（如当前的CR-V）提供了潜力。

我们还不了解CR-VE：PHEV的动力总成，因为本田尚未发布特定的信息，这将是该公司在欧洲公司的第一个模型。该品牌确实短暂地出售了在美国的Clarity Saloon的插电式混合动力车版本，但这已经过去了。

插件CR-V的关键竞争对手，例如起亚Sorento Phev和现代Sante Fe插件，仅凭电力就可以覆盖约35英里，并声称燃油经济性接近200mpg，因此本田将不得不匹配或击败这一数字才能具有竞争力。

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一旦仅杂交的公民开始销售，本田将有一个完全电动的欧洲阵容，包括爵士乐和HR-V杂种，加上本田e电动城市汽车。该品牌还计划启动公民大小的混合动力SUV和2023年紧凑的全电SUV，预览后者E：NY1原型。

此外，本田希望与技术巨头索尼合作开发和销售电动汽车。该团队尚未最终，但两位外观旨在在年底之前建立合资企业，目的是推出他们的合资企业在2025年首次共同开发EV。