入门级起亚电动汽车可能是雪铁龙杂志的城市汽车

起亚已经揭示了计划到2027年推出14辆新电动汽车，包括负担得起的入门级电动汽车雪铁龙ami四肢。当我们与起亚汽车欧洲当时的首领操作官Emilio Herrera进行交谈时，这种汽车在2020年5月被暗示。在2021年底，起亚还发布了一些未来电动汽车的预告片，这表明了潜力ami竞争对手仍在进行中（下图）。

埃雷拉（Herrera）在2020年指出，汽车像ami有能力改变人们在伦敦，巴黎或柏林等城镇和城市周围通勤的方式。他说：“我们的项目正在研究我们所谓的L6和L7汽车。”“汽车喜欢雪铁龙Ami;这是我们正在调查的事情，因为我们认为这可能是公共交通工具的替代方法 - 只要我们可以以与公共交通非常相似的成本交付。”

这AMI将于2022年晚些时候在英国发售。暂时的价格仍处于包裹状态，但我们预计最初​​的数字约为6,000英镑。法国的客户只需6,490欧元即可直接购买一张，约为5,372英镑 - 或每月仅19.99欧元（16.55英镑）。如果起亚要推出类似AMI的产品，它将针对同一每月费用和类似低价的价格。

埃雷拉说：“我们确实正在寻找订阅的每月价格非常低，因此它可以真正竞争 - AMI是我们看过的车辆之一。”“因此，这意味着订阅模型，或者您可以租用一个星期或一个月，因此它需要像公共交通一样灵活。”根据埃雷拉（Herrera）的说法，在AMI于2020年2月首次亮相后不久，起亚（Kia）在5月份“已经在研究有关城市使用非常小的微型车辆的建议”。

Herrera wouldn’t be drawn on what platform would be used for the small Kia, but he was clear that he expected Kia to lead the development of a new platform for its new small car, saying: “We could eventually share the platform with Hyundai, but the idea is to have a dedicated platform from Kia that we could eventually share with Hyundai. The idea with this project is for it to be global, not just for Europe. It will have the synergies of scale to ensure that this vehicle would be available at a very cheap price for consumers.”

自从与埃雷拉（Herrera）交谈以来，我们了解到起亚正在开发专用的“滑板”电动汽车平台这将支持各种电动商用车。最终，起亚计划创建所谓的Micro PBV（专用车辆），它打算是“公共交通工具的替代品”。因此，我们希望尚未命名的AMI竞争对手和这些城市送货车在金属下有很多共同点。

另外，已经确认起亚的父母现代汽车集团由电动传动系统合作伙伴Borgwarner提供了一个新的集成电动驱动模块 - 将电动机和变速箱组合为一个螺栓装置。

我们知道这个新设置将在城市大小的电动SUV与更常规的电动传动系统相比，现代集团正在进行工作，但是这样的设置可以节省空间和重量，这是设计具有这种紧凑比例的汽车时要考虑的重要因素。因此，它有可能用于起亚的电动四轮摩托车。