日产和EDF为舰队推出商业V2G服务

电力公司EDF，与...合作日产，推出了使用新的商业收费服务车辆到网格（V2G）技术。它允许舰队运营商运行日产叶和日产E-NV200当能量率最便宜时，车辆在高峰时段返回电网的能量并充电。

舰队运营商可以在需要全额收费的情况下指定，并且在此期间，存储在其电池中的能量销售回国家电网，产生额外的收入。该方案要求提供和安装双向ABB 11kW充电器，该机构采用DREEV开发的V2G技术：EDF和加州启动Nuvve之间的合资企业。

在供应充电器的11kW速度下，您将能够完全充电40kWh日产叶在大约三到半小时。目前，叶子和E-NV200电动车是英国中唯一可以支持这种V2G充电系统的模型，但是，充电点仍可用于为任何电动车充电Chademo连接器。

该方案的那些还获得了来自DREEV的专用应用程序，可以设置每个车辆的能量需求，追踪其充电状态和实时控制充电。该应用程序还允许您重新获得控制并覆盖V2G系统以强制车辆的充电，以便您在其电池中需要更多充电。

其他汽车制造商也在调查车辆到网格基础设施，包括菲亚特，其中2020年安装了初始批次意大利都灵的米拉菲奥利工厂的V2G充电点- 计划共计700人的第一个。同时，去年奥迪开始试用车辆 - 家（V2H）技术在选择其E-Tron SUV的技术，其中电动汽车及其电池用作由国内太阳能电池板生产的电力的“临时存储介质”。