特斯拉X型电机，驱动及性能

的特斯拉X模型重量在2300公斤左右或更多，这使毁灭性的表现，你得到的表现，所有更惊人的，当你体验它。当你第一次在路上点火时，你真的会感到震惊，这主要归功于这辆车无声、镇定的加速方式。

操控是一个有点平足由于纯粹的体积的东西，和转向是缺乏反馈，但Model X是精确和中立的，足以真正满足在你最喜欢的乡村道路上的快速驾驶。

特斯拉Model X电动马达，0-62mph和加速

让我们从最上面的性能开始。这是彻头彻尾的疯狂;一辆在YouTube上引起轰动的汽车，它将在下线时击败最经典的超级跑车，而且考虑到2.6秒的冲刺时间，它也可能以60英里每小时的速度领先。“滑稽模式”现在是顶级车型的标准配置，之前是一个额外价值数千美元的可选配置，而在2020年4月的空中升级中，汽车的能力增加了“猎豹姿态”(Cheetah Stance)，使其能够在站立起步前蹲下以提高牵引力。

它为电动SUV的性能设定了一个基准和一些标准，而Long Range版本也相当令人震惊:它的0-60英里每小时的速度是4.4秒，而最高速度是155英里每小时。

尽管特斯拉的加速性能很强悍，但如果你选择充分发挥它的潜力，它也会因为电动马达的进步而成为一辆非常容易驾驶的汽车。你可以很容易地在城市交通的潮起潮落中前进，而不需要考虑它。

处理

模型X不能真正被描述为敏捷，但它不会遭受灯泡，沉重的一些大型SUV的处理。这是由于坐在身体中的电池，这意味着模型X具有极低的重心，这又最大限度地减少了身体倾斜。

这两款车都采用了特斯拉的双马达四轮驱动系统，因此即使在恶劣的路面或恶劣的天气下，它们也能获得巨大的牵引力。这一切感觉都足够中立和抓地力，你可以通过愉快的兴趣改变方向的大特斯拉。

甚至还有带有自适应阻尼器的“智能”空气悬架，它可以根据车速和行驶路面的不同而改变车辆的乘坐高度，同时还能考虑到卫星导航的数据。遗憾的是，Model X的转向让人感觉相当不可信和不自然。这有点像电脑游戏-准确和可控，但你要依靠你的眼睛和耳朵来判断何时特斯拉接近其极限。