大众ID.3电机、驱动及性能

的大众ID.3它重约1700公斤，比同等重量的汽油或柴油汽车重很多。多亏了设计精良的悬挂系统和强大的发动机，它充分利用了自己不幸的重量问题。在崎岖不平的乡村道路上，ID.3既舒适又平滑，即使是在19英寸的大车轮上。在城市周围，坑洞更大，速度更低，但仍然足够舒适，让任何人都满意。

大众ID.3 0-62英里每小时，最高速度和加速度

Pro Performance的201bhp电动马达和Pro S传动系统见证了ID.3从0到62英里每小时在令人印象深刻的7.3秒到7.9秒。大部分的冲刺都是在0-30英里每小时的初始冲刺阶段，在这个阶段，赛车会感到急切和平稳。动力稍弱的Pure Performance和Pro传动系统，分别为148和143bhp, 8.9和9.6秒，0-62英里/小时，现在加入了这个范围。

在任何情况下，当你达到更高的速度时，加速度开始减弱，这就是电动马达的本质，因为它们从一开始就提供所有的动力，而不是像内燃机那样积累能量。因此，所有车型的最高时速都被限制在99英里/小时，但这与英国司机无关。

处理

大众ID.3很好驾驶，而且狭窄的转弯圈意味着它很容易在城市街道上停车和移动。小木屋在城镇周围也很好，很安静，道路噪音很小，电动马达几乎是无声的。

这不是最令人兴奋的车驾驶，然而，尽管是一个后轮驱动的模型，超过200马力在最高的形式。相反，它坚固，安全，易于驾驶，而没有任何运动自命。尽管如此，有力的表现意味着有足够的乐趣从车轮后面。它倾斜在角落比一个高尔夫会，但它只是作为抓地力和敏捷的整体。