大众e-up !电机、驱动及性能

大众e-up !是一款出色的小型电动汽车，但可以理解的是，它更适合城市通勤或在高速公路上的短时间行驶，而不是长途行驶。虽然这款车开得很灵巧，但它的乐趣主要来自于敏锐的电动马达，而不是汽车的迷人操控。

在较低的速度下有大量的冲头，然而，你会注意到在较重的负载下，发动机只发出微弱的呼呼声。游轮上的优雅也不错;像所有的电动汽车一样，没有发动机噪音意味着其他声音更明显，但道路噪音被窄小的轮胎所抑制。

大众e-up !0-62英里/小时，最高速度和加速度

如你所料，向上!远比在高速公路上长途行驶更适合在城镇驾驶。你得到了典型的电动拉链的线，与一个很好的打击性能时，挤进和出交通。

更新后的e-up !它的速度足够快到每小时30英里，感觉远快于它的官方0-62英里每小时的时间，几乎12秒。它赶不上MINI Electric或本田e在一条直线上，但对大多数买家来说应该足够快了。

尽管它更像在城里的家，在上面!可以相对轻松地达到其电子限制的最高速度81英里每小时，而且在更快的运行中也不会觉得超出了它的深度。也就是说，在更陡的斜坡上，它会感到有点紧张——但在这方面，它肯定不会比汽油发动机的同类车型更糟糕。

处理

e-up !不会在直线上挑战本田e或MINI Electric，也不会在弯道上给它们带来麻烦。大众汽车的控制系统很轻，轮胎很细，抓地力也很好——但这是一辆城市车，虽然它的操控很好，但让它通过一系列的急转弯并没有什么乐趣。

坚持向上!你会发现它是一辆非常棒的小车。拨弄齿轮选择器，你也可以改变制动再生的强度-它不像强壮的日产叶但足以让汽车在快速流动的车流中减速。