宝马X3混合动力发动机，驱动和性能

和所有的宝马混合动力车一样，X3 xDrive30e在启动时默认使用电力。如果让它自行运行，它将以“自动驾驶”模式运行，汽车会自行决定使用电力和汽油动力的最佳组合，以实现最有效的进步。

如果你想在以后的旅程中使用电力(例如，在市区的高速公路上长时间驾驶)，“电池控制”模式可以让你指定一个电池的电量水平，直到你告诉它。此外还有“Max eDrive”功能，可以让汽车保持电动模式(只要电池还有电)，除非你加速特别猛。

你可能会发现自己经常使用这个模式，因为它让你真正体会到X3是多么的安静和精致。这种情况已经出现在汽油和柴油发动机版本的汽车中，但没有发动机噪音并不意味着你会突然受到之前听不到的响尾声、咔嗒声和风或轮胎的轰鸣声的影响。

悬挂也非常善于熨平粗糙的颠簸。当你不得不使用汽油发动机时，你会感到失望——2升的发动机在运行中有点粗糙。

宝马X3混合动力0-62英里/小时，最高速度和加速度

由于这些动力来源的结合，性能非常强劲:0-62英里/小时的速度在十分之一秒内完成，超过6秒，发动机、马达和变速箱一起工作，在需要时提供无缝的动力激增。

在更大的推力下，X3不会让人感到急切，这在一定程度上要归功于发动机在更高转速下的轻微颠簸特性。性能仍然足够，但相当于3升6缸柴油发动机在xDrive30d更平滑。

处理

X3 xDrive30e在弯弯曲曲的道路上给人留下了深刻的印象，尽管混合动力系统和电池已经给它增加了沉重的重量。它给人的感觉是坚固的，抓地力强的，而且是固定的，除非你真的注重你的外观，所以除了最苛刻的司机之外，所有人都会满意。