快速，快或慢？我们需要一支全新的电动汽车语言

当然，如果英国想要全力支持不断增长的电动汽车市场，还有很多改进和改变要做。虽然收费基础设施和购买成本都被详尽地涵盖了，但还有一个问题是，要有一个清晰的、通用的语言来传达必要的信息。我不是在谈论各种公制和帝国数值分母的噩梦般的万花筒参与汽车的功率输出，效率等。随着每种排队的车辆，这一直是一长长的头痛，我也可能要求太阳在西方崛起，因为预计为电动汽车而改变。不，我们需要解决的最重要的电动汽车语言问题是充电速度。

目前，有一个不成文的理解，即“缓慢充电器”是您的沼泽标准家居插座，需要24小时或更长时间才能为平均电动汽车充电。慢，肯定。事实上，一些制造商只将此称为“紧急”充电。误导性是什么，任何充电器比如何被称为快速充电器。根据公用事业行业的说法，即使是3.6kW的充电器（包括一些家庭墙板和超市中的许多免费目的地充电器）也是一种快速充电器。鉴于这将需要12小时或更长时间才能收取40kWh日产叶或18个小时的时间现代科纳或者kia e-niro，这似乎是什么，但对我而言。

我甚至不相信标准7kW家庭wallbox.这将使那些费用次数减半，应该被称为“快”。六到八小时的收费肯定对驾驶者毫无愉快，用于在三分钟内在三分钟内充满汽油罐的储物，以实现接下来的400英里范围。我倾向于认为，在您到达50kW的DC充电之前，每个级别的充电站都应该被称为缓慢，这将在大约40分钟内提供100英里范围，并且通常在大多数高速公路服务中找到的内容。

重新分类到50kW的任何东西，包括100kW（后者将在20分钟内交付100英里范围），因为快速充电意味着人们了解它是在高速公路上有用的充电。而不是缓慢充电，只有一夜之间，在工作或购物或去健身房时免费充值。

那些离开了特斯拉增压器网络和120kW和最高的任何其他充电器被称为“快速”。你甚至可以重新命名离子350kW充电器 - 英国最快的充电器 - 作为“超快速”。或者也许“超级急速”有一个更具吸引力的奇迹英雄戒指。

然后它很简单：慢是非必要或家庭充电，快速适用于更多悠闲的高速公路旅行，超快速穿着外面的裤子，让您在长途匆忙时保持您。对我来说更有意义，随着收费基础设施的发展，包括更多100和150kW的充电器，语言应该不断适应。最终，我的致致如此，不会改变现在相当根深蒂固的误导性的充电器分类，进入公用事业和车辆制造商行业。虽然开启电气努力使用普通语言来解释和恶化的充电细节，在驾驶世界的这种过渡时期，具有自我解释的，普遍的充电速度的普通语言将是使电动汽车更容易理解的简单步骤。