拿出德国书籍的叶子：用于阻止充电点的精致司机

本周德国的更新的交通法生效，包括停放在充电点停车区的非电动或混合动力汽车的司机罚款的新措施。

The €55 (around £48) fine was announced by the country’s Federal Ministry of Transport and Digital Infrastructure, along with increased penalties for speeding and stopping in fire lanes, plus a ban on using apps that detail the location of fixed and mobile speed cameras.

通过电动和插入式混合型汽车用途，遍布英国和欧洲（纯电动汽车销售）197％在英国同比例如）向汽油和柴油驱动器阻挡电动停车舱的票据开始看起来像一个常识的移动。

大多数电动汽车司机都知道抵达公共收费站的挫败感，只能找到少数人的插件驱动程序所带来的一些可用点。当其中一个充电托架被柴油阻挡时，申诉乘以十倍大众或汽油保时捷- 或任何其他车辆没有插头的那么重要。

但我们可以真正希望人们在没有更好的可见度或更严格的惩罚的情况下注意到吗？只有本周，AA发布研究支持更清晰的标牌电荷点，声称当数字正在增加时，目前的作物是“隐藏在平原”中。

A DrivingElectric investigation into some of the UK’s biggest parking providers recently revealed that in many cases it's down to individual parking attendants’ discretion, with no formal rules or regulations as to whether a non-plug-in car should be fined or towed when parked in an electric-only bay.

我确定的一件事是，这些斑点不应该被视为优先停车场。应该有严格的时间限制 - 就像你在任何高速公路服务站或街头装载区的地方一样 - 如果你停放你必须插入;我们不能指望先生或夫人停车服务员知道a之间的差异日产叶和Vauxhall Astra。

怎么样插入式混合动力车汽车？电动车福音学家在线在线讨论，以及如何在高流量路线上使用公共快速充电器禁止混合动力驱动程序。毕竟，他们有一个汽油发动机倒回来 - 无论如何，在高速公路或一路上有20英里的电力范围？

你怎么看？是否应罚款非EV或插入式混合司机在指定的充电托架中停车？让我们在推特上了解@drivingevs.或者发送电子邮件至hello@drivingelectric.com。