奔驰b级混合动力评测

如果你认为mpv已经成为历史，成为前suv时代的遗留物，那也情有可原。然而，梅赛德斯是少数几家热衷于保持每一个细分市场的制造商之一，所以它的b级车作为SUV的可行选择又回归了一代。

由于德国制造商尽力电气化其整个范围，新的B是第一次作为a插电式混合动力车它的动力来自于一款现在已经很熟悉的小型插电式奔驰的动力系统:一台1.3升涡轮增压汽油发动机、一台电动机和15.6千瓦时电池。总输出马力为215马力，足以在6.6秒内完成0-62英里/小时的飞行，最高时速为146英里/小时。

然而，人们对插电式混合动力家庭汽车的评价往往更多地取决于它的效率。b250e在纸面上做得很好，声称235英里每加仑的燃油经济性数字和纯电动的距离刚刚超过40英里。你必须小心驾驶，并从充满电的电池开始，才能接近这个数字——插电式混合动力汽车通常都是这样的——但是b级车与它的大部分suv形状的竞争对手相比还是占优势的。

27g/km的低二氧化碳排放量对公司用车用户来说是一个特别好的消息，公司用车用户的排放量为6%实物福利评级提供便宜的每月纳税。买家需要确保他们的b250 e车低于4万英镑的门槛，以避免更高的道路税(VED)，这应该是完全可行的所有车型(AMG Line Executive, Premium和Premium Plus)，只要你避开选项表。

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B级缺乏更加强加，乘坐乘坐的一些视觉吸引力，但有些人可能更喜欢这种汽车的光明外观。它与外面的较小的A级和内部的级别分享了更多的提示，其内部感受如同那辆车一样。

此外，它还有足够的空间，为后座乘客提供了大量头部和腿部空间，而且后备箱也比插电式混合动力汽车更少受到电池干扰。标准车的容量从440升降到了405升，但地板上没有台阶的空间还是不错的。不过，我们更希望有专门的空间来放置充电线。

说到线缆，b级的标准配备是5米长的Mode 2，可以从国内的三针插座充电(从10%算起，大约需要5小时30分钟)，还有一根4米长的Mode 3线缆用于公共充电器。

B 250 E的最大充电速度为7.4kW，这相当于10-100％的电荷，只需1小时，15分钟，或者3小时，15分钟，如果您有较慢的3.6kW Wallbox。梅赛德斯与伙伴关系BP Chargemaster这意味着您可以安装7kW Wallbox 499英镑，其中预计仍在五小时内的收费时间。

b级车既实用又高效，但你会发现它的驾驶方式很难让你感到兴奋。传动系统本身集成良好，并能很好地在不同电源之间切换;“舒适”模式尤其倾向于尽可能长时间地使用电力，需要更强的油门输入来唤醒汽油发动机。

一旦启动，1.3升的单位会感觉有点颠簸，尤其是在更大的加速度下。然而，采用更平稳的驾驶风格来弥补在自动家庭奔驰中应该不是太困难。在其他地方，b级车虽然更灵活，但应对弯角的能力不如它一类兄弟;身体卷比在A级更明显，但B感觉非常舒适和精致。

有很多喜欢的关于b250 e，它提供了一个豪华的梅赛德斯体验在一个相当实用的盒子形状的包。它效率高，(相对而言)价格也不错，但驾驶起来并不那么有趣。是否值得额外的便宜，suv形状的竞争对手克钦独立军尼罗PHEV这在很大程度上取决于你对高级徽章和豪华内饰的渴望。