特斯拉3型与宝马I4：它们如何比较

这特斯拉模型3是那里最知名和受欢迎的电动汽车之一。它将出色的性能与令人印象深刻的范围混合在一起，因此是一个很棒的全能选手。这也是英国的一位卖家，经常出现在前十大新车注册表中。

但是，知名的汽车制造商正在以大量预算，经过良好测试的技术和行业经验的重量推出自己的电气模型，因此，如果没有激烈的竞争，Model 3就不再是。

2021年11月看到了宝马I4- 完全电动的替代品宝马3系因此，与Model 3的直接竞争对手3一样，像Tesla一样，它为买家提供了远程和以性能为中心的车型，这两辆汽车的价格也非常紧密。让我们仔细研究事实和数字，看看它们如何进行测量。

价格和设备

直接击球，Model 3比I4更容易访问；标准范围型号的起价为42,990英镑，入门级的£51,905宝马I4运动。

尽管有斯巴达的内饰，但特斯拉获得了大量的标准设备，其信息娱乐系统确实窃取了该节目。它显示在巨大的15英寸屏幕上，几乎可以控制汽车所做的一切。它很光滑且设计精良，但缺乏Apple Carplay和Android自动功能。特斯拉更喜欢自己的系统。

这i4uses a pair of screens: a 12.3-inch driver’s screen and the 14.9-inch infotainment display, so although the main screen is a tenth of an inch smaller than the Model 3’s, there’s a whole other screen for all the most important driving info.

所有型号3s都将全景屋顶作为标准配置，以及功率折叠的加热镜子和蓝牙连接。入门级汽车可获得12条可调节的前排座椅和30天的“高级连接” - tesla的在线服务。这包括具有现场流量，音乐流和互联网浏览器的卫星导航。更高规格的车型将获得一年的这些服务以及更好的立体声，LED雾灯和加热的后排座椅。

I4系列从Edrive40 Sport的价格为51,905英镑，到Edrive40 m Sport，价格为53,405英镑。在该范围的顶部，竞争Model 3的性能版本是M50 - 宝马的第一个完全电动M性能模型。

运动装饰上的标准套件包括巡航控制，LED灯，停车援助，倒车摄像头，上述信息娱乐屏幕。M Sport增加了18英寸的合金轮毂，一个动力的后挡板，外部设计元素，可将其与运动区分开，加热前排座椅和折叠式后排座椅。

顶层的M50具有19英寸的合金轮毂设计，可调式的记忆座椅，座椅靠背宽度调节，高级皮革内饰，升级的悬架以及制动器和运动转向。

范围，充电和性能

在电动汽车方面，这些是比较的关键点。特斯拉3型的范围为305至360英里，并且可以进入其中一个最佳充电网络在那里。i4提供了两个传动系统的选择：Edrive40和M50。前者更专注于范围，因此等同于标准范围或远距离形式的模型3。后者更加专注于加速度和最高速度，因此是Model 3性能范围内管的竞争对手。

I4 M50具有537bhp的双运动器，全轮驱动系统，可以在3.9秒内从0-62mph升高，这意味着它不如Model 3性能快，也没有那么多范围。然而，较小的EDRIVE40的335bhp和0-62mph的时间为5.7秒，范围比任何型号3都要多。

空间与实用性

在实用性方面，模型3略有短缺。它的通风舱实际上并不那么大。内部空间感觉与BMW 3系的感觉相似，但是后式净空有点紧，而膝盖无需写回家。不过，前面有足够的空间。

I4本质上是BMW 4系Gran Coupe的电动版。它们基于同一平台，因此应该提供类似的内部空间。但是，对于更高的后座乘客来说，倾斜的车顶线可能是一个问题。

特斯拉中的存储空间在后方的传统靴子和引擎盖下方的“泡沫”之间扩展。Model 3是一个轿车，因此在访问方面缺乏灵活性，但是由于后排座椅分裂，两个隔间中总共有425升的存储空间。

电缆可以在单独的隔间中存放在地板下，后方的实际负载空间足够深，可以携带一些行李箱。BMW I4比Tesla Model 3更长，更高，启动空间更多，因此我们希望它在内部更宽敞 - 尽管我们必须等待我们的完整评论来确定。

结论

在纸上，特斯拉手上有一场真正的战斗。Model 3仍然是一款出色的全能电动汽车，对于许多人来说，品牌的吸引力及其破坏性的理想非常出色。但是，从技术方面来说，i4非常适合驾驶，建造良好和最新的抓手。