新日产樱花是日本紧凑的电动汽车

与日产Sakura见面：一款非常紧凑的电动汽车，为日本城市的包装街道设计，并帮助使Nissan家乡市场中的客户更容易获得电动汽车。

樱花是日本所谓的“ kei”汽车，或者像日产所称的那样的“ Minivehicle”。这意味着它比已经小紧凑的城市汽车像菲亚特500或者迷你舱口，距端到3.4米以下的樱花，宽度为1.47米。它仍然有四扇门，可容纳四个，再加上107升启动空间。

樱花具有单一的电动机，可产生63bhp和195nm的扭矩，足以达到81英里 /小时的最高速度。日产表示，20KWH电池可容纳112英里。这零排放城市汽车还可以选择三种驾驶模式 - ECO，标准和运动 - 像您进入的一室驾驶环境日产叶和一个4.8米的转弯圆，是该圆的一半雷诺佐伊。

机舱的核心是带有Apple Carplay智能手机连接的九英寸中央触摸屏，并与7英寸的数字驾驶员显示屏配对。您还会得到两辐方向盘和从较大的铜制饰边Ariya SUV，以及相同的Propilot和Propilot Park驾驶员援助系统。

这阿里亚也已经携带了空白的格栅和角LED大灯，但与家庭SUV，樱花得到车辆到网格充电功能，允许所有者在紧急情况下使用电池中的任何备用能量来为房屋供电。樱花的20kWh电池可以为房屋提供一天的电力。

这Sakura goes on sale this summer in Japan, with prices set to start from around 2.33 million yen (roughly £15,000), but tax incentives and the country’s clean energy vehicle subsidy will help bring that figure down to 1.78 million yen (just over £11,000).

Nissan Sakura目前仅在日本出售。来自英国日产的下一辆电动汽车将是即将替换对于受欢迎的叶掀背车和Micra Supermini的电力继任者。但是，确切地说，两辆汽车都将首次亮相时尚不清楚。

日产IMK概念

日产在2019年的东京车展上揭示了IMK概念，预览了樱花生产车。Billed as the "ultimate urban commuter", the IMk concept was based on the ‘Timeless Japanese Futurism’ design philosophy, the exterior is typical of an electric car in many ways: the wheels are pushed to the corners of the chassis to improve passenger space, while the front grille is closed off. A combination of flat, aerodynamic wheels and cameras replacing traditional door mirrors help to reduce drag and increase range.

日产说，IMK的内部代表了“一种新型的'房间'，它散发着咖啡馆或休息室的性质”。除了启动器按钮和驾驶模式变速杆外，没有物理按钮：相反，汽车的功能由各种触摸敏感表面控制。由于全息显示系统，驾驶信息（例如速度和SAT-NAV方向）似乎在空中徘徊，该系统还包括与乘客交流的头像功能。

日产说，IMK概念应该放松且方便，长凳座椅的凹痕质地给人以“坐在云上的印象”。IMK概念的长度为3,434mm，宽1,512毫米，高1,644毫米，并不是宽敞的，但是根据日产执行设计总监Satoru Tai的说法，这并不重要。

他解释说：“我们本可以将所有表面都放在IMK的机舱内平坦，这将等同于更多的物理空间。”“ IMK从来都不是比传统的小型汽车更宽敞。这是一个高档，时尚的合作伙伴，为乘员提供了一个时尚，优雅的享受空间。”