丰田电动汽车：到2030年到期的11种新车型

丰田首席执行官Akio Toyoda在广泛的演讲中透露了11辆电动概念车 - 预览日本公司的EV策略，并首次向公众展示其未来计划。

Toyoda在向他的在线观众讲话时说：“今天，我想谈谈丰田实现碳中立性的策略 - 尤其是我们的电池电动汽车策略，这是最有希望的选择之一。”

新的电动汽车中的第一辆将是BZ4X，它已经揭幕，将于2022年在英国发售。但是，Toyoda确认了另外四个BZ（超过零）型号，最终将形成一个小型电动汽车家族，旨在以负担得起的价格提供大众市场上的吸引力。

这些将包括BZ4X的更鲜美的轿跑车风格版本（上图），样式类似于当前丰田C-HR杂交种。但是，就像丰田首席执行官揭示的所有汽车一样，跨界车将纯粹是电动的。

由于许多制造商由于高生产成本而转向小型城市汽车，但丰田继续在这一细分市场中表现出承诺，显示出更小的BZ变体（下图）。

Toyoda说：“这是该系列中最紧凑的SUV - 一款小电池电动汽车，其内饰舒适，并考虑到欧洲和日本。”

鉴于新的汽油发动机Aygo X City汽车仅刚刚被揭露，因此入门级BZ可能会在一段时间内坐在一起 - 为买家提供汽油或电力的选择。Toyoda说，该品牌最小的电动汽车将针对每千瓦时最高五英里的强效率。

演示文稿中揭示了另外两种BZ模型：一辆轿车（上）和一辆大型的七座SUV - 最终看到丰田在2030年在全球范围内推出了五种不同的BZ品牌模型。

关于其BZ系列汽车，Toyoda说：“我们希望将电池电动汽车的独特风格以及有趣的驱动方面以及电池电动汽车的生活体验交付给世界各地的客户。透明

除了这些更负担得起的车型外，丰田还暗示了一系列“多样的BEV”，包括类似于现有柴油发动机的Hilux和一个越野车，让人联想到非犯规的FJ巡洋舰，尽管身体更紧凑。

深远的概念的阵容还具有“体育EV”（下图） - 一辆低矮的，两座跑车 - 以及另一个与当前的小型跨界车丰田Yaris Cross。较大的“跨界电动汽车”可能最终替代了RAV4，是Toyoda及其团队揭示的最后一辆乘用车。

除了那些核心乘客车型外，丰田还展示了一系列更具商业为中心的车辆，包括电子板，制造商声称这将“改变城市日常生活的面貌”。它的外观类似于现代小巴。Toyoda说，他希望最终为人们提供“各种场景中的运动自由”。

最后，丰田将盖子拔下了一对被称为“微盒子”和“中盒”的车辆。前者是雪铁龙Ami- 启发城市流动性的未来，设计师西蒙·汉弗莱斯（Simon Humphries）暗示该模型将专门针对汽车共享，而“不同的变化都适合不同的业务场景”。

Mid Box（上方）是一款纯电动商用车，设计了最后一英里的交付。中型盒子的设计相当传统，设有宽大，高的负载区域和后排门。

Toyoda说：“我们在这里介绍的大多数丰田电池电动汽车都是未来几年将出现的模型。我们旨在到2030年每年达到350万电池电动汽车的全球销售。”

姐妹品牌雷克萨斯（Lexus）除了无数的新丰田外，还推出了一系列概念车，这表明其在欧洲的销售中的100％将在2030年纯粹。