丰田凯美瑞混合动力MPG和二氧化碳排放
丰田凯美瑞混合动力车的排放和经济性与其他混合动力车不相上下,但比不上插电式的竞争对手
英里/加仑(组合) | 英里/加仑(高) | 英里/加仑(低) | 二氧化碳排放 |
---|---|---|---|
50-53mpg | 57-60mpg | 46-47mpg | 120 - 126 g / km |
由于凯美瑞采用了丰田最新的油电混合技术,就其本身而言,作为一款大型四门轿车,它的效率令人印象深刻。然而,它在这方面被插电式混合动力的竞争对手打败了。
丰田凯美瑞混合动力MPG和二氧化碳排放
凯美瑞混合动力车的二氧化碳排放量非常简单:入门级的Design车型排放120g/km,而最高里程的Excel的数据略高,为126g/km,这是由于其更大的合金车轮。所以,如果你想要最低的公司汽车成本,坚持设计。
燃油经济性在两个版本之间没有太大的差异-你应该看到一些在不同的日常驾驶50英里/加仑的区域,也许更少,如果你做很多高速公路驾驶。凯美瑞在城市周围的效率最高,在那里它可以使用更多的时间。
的福特蒙迪欧混合蒙迪欧可能是凯美瑞目前在市场上最直接的竞争对手,在能效数据方面,两者之间没有什么可选择的:蒙迪欧排放129克/公里的二氧化碳,但预计其燃油经济性比丰田稍差。
即将推出的插电式混合动力轿车斯柯达的第四和大众帕萨特GTE然而,MPG和CO2数据将显著改善,从而使公司用车的前景更具吸引力。