大众ID。这一阵容包括较小的城市汽车

大众ID。电力阵容-这将今年晚些时候与ID掀背车一起推出-未来将以更小的城市车为特色，该公司的老板已经证实。

大众汽车集团(Volkswagen Group)的年度媒体发布会上的一份报告提到了一个“MEB入口家族”，坐在舱口和驾驶室下面大众ID。Crozz。

首席执行官赫伯特·迪斯博士告诉我们的姊妹杂志《汽车快讯》:“它的规模更小。”“这是sub-Golf大小。现在正在进行中。我们预计它将在2023年左右出现。如果我们想要获得我们需要的市场份额，想要电气化的普及，我们就必须这样做，但我们是自上而下的。所以不会太快。”

上周，它宣布了下一代大众!只会作为电动汽车出售吗在实现汽油销售目标方面，他一直在苦苦挣扎。

似乎一通电就起来了!将填补空缺直到ID。到2023年，也会出现类似的情况。今年早些时候电动e-up !已从销售中撤出由于交货期长和买家缺乏兴趣。

与此同时，大众汽车(Volkswagen)宣布，计划到2028年推出70款电动汽车，比之前计划的50款有所增加。

这家德国汽车制造商估计，这将导致在10年的时间里，2200万辆电动汽车的销量——比之前的计划多出700万辆。

大众汽车的目标是到2050年实现完全的碳中和。

迪斯说:“大众汽车正在为未来的关键趋势承担责任，特别是在气候保护方面。”“巴黎协定的目标是我们的标准。未来几年，我们将系统地调整生产和价值链中的其他阶段，使之达到二氧化碳中和。

“这就是我们为限制全球变暖做出贡献的方式。大众正寻求在未来几年为数百万人提供个人出行——个人出行更安全、更清洁、完全互联。为了承担电力攻势所需的投资，我们必须在各方面进一步提高效率和绩效。”

在2050年实现碳中和的过程中，该公司希望到2025年将其二氧化碳排放量减少30%，这是基于2015年记录的水平。

大众表示，到2023年将在电气化方面投资300亿欧元。今年早些时候，大众称ID掀背车将是有史以来首款完全碳中和的汽车。

这款车位于德国茨威考的生产线据说使用的是可再生能源，而电池则是在欧洲生产的，使用的是绿色能源。

大众正从三星(Samsung)、LG Chem、SKI和CATL采购电池，并正在研究未来自行制造电池的可行性。该公司表示，固态电池在未来“有巨大的潜力”。

除了ID掀背车，大众集团旗下的品牌也将推出这款车型奥迪e-tron,保时捷Taycan,座位el-Born到2020年，还有其他几款车型。