奥迪e-tron审查
奥迪的首款量产电动汽车令人印象深刻，但也被捷豹I-Pace和特斯拉Model X等竞争对手超越
优点
- 非常精致的移动
- 150千瓦充电功能
- 令人印象深刻的高科技内部
缺点
- 处理有点沉闷
- 与竞争对手相比价格昂贵
- 令人失望的现实世界的范围
| 车 | 范围 | Wallbox充电时间 | 快速充电时间 |
|---|---|---|---|
| E-Tron 50 | 180英里 | 10小时30分钟（0-100％，7.4kW） | 26分钟（10-80％，125kW） |
| E-Tron 55 | 249英里 | 13小时45分钟(0-100%，7.4kW) | 38分钟(10 - 80%,155千瓦) |
| e-tron年代 | 232英里 | 13小时45分钟(0-100%，7.4kW) | 27分钟(10 - 80% 140千瓦) |
这是奥迪首次生产电动车：电子硬盘。这是公司一大堆重要的模型，覆盖了一系列e-tron-badged的到来电动奥迪轿车和运动型多功能车在未来几年。那么它如何堆叠为第一次努力？答案是：足够好，如果不够好的阶级领先。作为标准设置电动SUV的竞争对手特斯拉模型X.,美洲虎I-Pace和奔驰EQCe-tron需要给人留下深刻印象——它做到了。
这款汽车充电能力为150kW，但官方范围近250英里（中档55版）应否定对大多数司机进行常规公共收费的需求。对于那些不需要多大范围并且热衷于节省购买成本的人来说，E-Tron 50使用较小的71kWh电池，产生更少的功率，具有较低的价格标签，并且官方范围为180英里。
当然，正如“豪华”和“SUV”这两个词所暗示的，这不是一辆便宜的车。但与所有电动汽车一样，持续运行成本将很低，而且你花了钱就能得到一辆大型、实用、适合家庭使用、充满尖端技术的SUV。
标准E-TRON有六种修剪级别：Technik，Sport，S线，黑版和Vorsprung，每个都有E-Tron 50或E-Tron 55 Drivetrain。所有汽车都获得LED头灯，虚拟驾驶舱显示器，双区气候控制和皮革座椅。还有表演型E-TRON S，其拥有自己的496BHP动力传动系统，运动员四轮驱动系统和宽脚造型。
内部，E-Tron和E-Tron S都具有两个触摸屏，在仪表板中间，方向盘后面的第三个数字显示。E-TRON使用奥迪的虚拟驾驶舱系统，该系统包括一个聪明的SAT导航，如果需要电池可以将其转移到充电点。同时，靴子空间值得称道：660升带座椅，在车辆前部的舱室中有一个60升，容纳电子接收到E-Tron的充电电缆。
e-tron有一点并不先进，那就是它的外观:它与奥迪的传统动力suv(如奥迪的奥迪)并没有太大的区别Q5和迄今为止。这取决于你的看法，是好是坏。e-tron S上的宽拱和21英寸合金确实让这款车脱颖而出，但那些喜欢高呼自己“早期使用者”地位的人将会失望;那些不愿引人注意的人在电子加速器里会比在特斯拉里更快乐。
下面是最新的电动传动系统技术:前后轴上的电动马达提供四轮驱动能力，50和55马力的总产能都是308马力。然而，e-tron 55有一个加速功能，可以在8秒内将马力提高到402bhp，使得0到62英里/小时的速度为5.7秒，最高时速略低于125英里/小时。e-tron 50也没慢多少，从0到62英里每小时的速度是6.8秒。S是这一系列车型中速度最快的，得益于它的三台发动机和498匹马力，从0到62英里每小时的加速时间为4.5秒，而且移动时的加速会把你压在座位上。
E-Tron还拥有奥迪驱动器选择系统，具有七种不同的驱动模式。然而，它从车轮后面感觉非常沉重，没有能够完全伪装其散装的技术。但是，虽然热情的司机可能会感冒，但由于标准空气悬架，E-Tron在日常驾驶中非常舒适和精致。
总体而言，e-tron是英国买家可购买的高端电动suv系列中一个引人注目的补充，与Model X、I-Pace和EQC一样值得认真考虑。要了解更多关于奥迪e-tron的信息，请继续阅读我们的深入评论……
