菲亚特500电动实用性和开机空间

如果你想要一辆像菲亚特500在美国，实用性不太可能成为症结所在。也就是说,本田e它的后门对任何有小孩的人或那些经常背人的人都大有好处。

内部存储不是什么值得大书特书的东西，而且行李箱也很小。幸运的是，车底有一些储物柜，可以让你把汽车的充电线放在看不到的地方，但你可能会发现每周的充电会经常洒到后座上。

菲亚特没有计划推出更大的五门电动500车型，尽管它正在研究将创新的“3+1”车型引入英国的可行性。下面有更多内容。

菲亚特500内部空间，存储和舒适

我们很少抱怨这款最新的菲亚特500的机舱-从驾驶座上看，它感觉宽敞和设备齐全。然而，想要坐在后座就完全是另一回事了。

即使是到达那里也是一个挑战;在狭窄的空间里，宽阔的车门很难打开，而要爬过前排座位，只有最柔软的人或孩子才能完成。一旦你到了那里，空间也会很狭窄。

菲亚特宣布增加3+1版电动500，在一边有一个小型后铰链后门，使更容易进入后座。目前，这一版本仅适用于左手驾驶市场;菲亚特正在调查其英国市场的可行性，但已承认，即使它来这里，第三门将停留在“错误的”一边的汽车。

引导空间

菲亚特500的启动空间非常小。掀背版拥有极小的185升负载区域-甚至比MINI Electric可以管理更小。可转换版本，这缩小甚至进一步，同时它也有一个折衷的邮筒风格的开放。不过，和MINI一样，只要你不开入门级菲亚特500 Action，你就会发现它的后排座椅中间分开，便于携带大而笨重的物品。