BYD ATTO 3评论
中国电动汽车巨头比安特将于今年晚些时候来英国，其MG ZS EV竞争对手将是第一个到达的人
优点
- 舒服的
- 宽敞的小屋
- 室内设计
缺点
- 平均充电速度
- 风噪声
- 定价仍然是TBC
| 汽车类型 | 范围 | 壁箱充电时间 | 快速充电时间 |
|---|---|---|---|
| 电的 | 261英里 | 8小时（0-100％，7.4kW） | 29分钟（30-80％，88kW） |
比德是最新的中国电动汽车制造商，其目光投向了欧洲。但与众不同尼奥到目前为止，他只设法在挪威建立自己，Byd宣布计划在秋季开始在英国出售汽车。
电动汽车巨头将带来电动轿车，汉，到欧洲以及大型零排放七座SUV称为唐，但是现在我们知道的唯一模型即将进入英国海岸：Atto 3。
But the Atto 3 isn’t just going on sale this year, BYD (which stands for Build Your Dreams) insists that it should be able to start deliveries of its electric family SUV to UK customers by the end of 2022. At which point, it’ll face off against the likes of theMG ZS EV和起亚Niro EV，以及零排放的掀背车大众ID.3和MG4 EV。
在4.45米长的情况下，Atto 3（以时间的测量命名）比ZS EV但是比大众的ID.4。Atto 3的流动车身下方是Byd的定制电动汽车基础，称为E-Platform 3.0，可以容纳前，后部和全轮驱动电动机设置，甚至是800伏电气系统 - 例如保时捷Taycan- 为了超优势充电。
但是，Atto 3错过了后者，可能会降低价格和复杂性。这意味着快速充电速度仅为88kW，与之相当Niro EV和ZS EV竞争对手 - 距离最大135kW的最大值ID.4。BYD声称合适的30-80％的充值快速充电器将需要29分钟。
同时，单个电动机用于为前轮供电，产生201bhp和310nm的扭矩；根据比德（Byd）的说法，足以在7.3秒内以0-62mph的速度。
在其他地区，ATTO 3具有两个电池尺寸（48kWh和60kWh），尽管我们希望在英国只能提供较大的单元，这在261英里之间是有益的。标准拟合热泵也应在寒冷的月份也有助于保持该范围数字。
我们在ATTO 3中的短暂驾驶是在荷兰前飞机场进行的，因此我们无法说出它在英国道路上的表现，但是测试足以揭示出巨大的前景。电动机的动力传递光滑且线性，加上Byd似乎已经钉住了能量恢复和传统制动器之间的过渡 - 一些品牌尚未完美。在硬加速度下有一些电动机呼啸声，但是您会发现在许多其他前轮驱动电动汽车中。
转向也许是Atto 3盔甲中的叮当声。您可以在“正常”和“运动”之间选择，但是，除了重量之外，设置仍然感觉模糊和缓慢的响应。我们只想在前进的直线上咬一口，而有些占据转向，而转向介于已经提供的两个设置之间。
我们怀疑，如果您真的在拐角处投掷Atto 3，并且不小心您的速度，但是在城镇周围，在大多数日常情况下，您会发现它舒适且组成。只有混凝土路段之间的最粗糙的膨胀接头才能到达机舱。我们对侧视镜周围产生的风噪声的数量更加困扰，这在40mph时变得明显。我们希望在高速公路速度下它会很烦人。
在内部，您可能会惊讶于Atto 3的巧妙完成，并在所有关键区域和元素中都有大量柔软的材料，这些材料似乎旨在发表声明，例如中央通风孔，流动的仪表板设计和‘guitar strings’ that form the door side pockets. Combined, they give the cabin a bit more flair compared to, say, the interior of anMG ZS EV。BYD还获得了SUV购买者想要的略有升高的驾驶位置，而没有达到完全的越野状态。
机舱的心脏是一个清晰的12.8英寸触摸屏信息娱乐系统，可以在肖像和景观方向之间旋转，就像该单元一样Fisker Ocean SUV。您可以通过屏幕或方向盘安装的按钮控制它；Byd建议您需要将屏幕直立用于导航和音乐景观。但是，我们怀疑驾驶员只会选择一个方向并留下它。您还可以在方向盘后面获得一个5英寸的数字仪表板。
目前，ATTO 3不支持Android Auto或Apple Carplay，但是BYD团队暗示，稍后将添加它，这可能是启动后空中更新的一部分。在此之前，汽车的界面类似于Android智能手机的界面；它很漂亮，但有点麻烦。一些客户可能还会发现Atto 3的各种音乐叮当声有些穿着，但希望Byd可以为客户提供一些选择。
鉴于其紧凑的足迹，Atto 3的机舱非常宽敞。船上有五个六英尺的房间，即使是标准配置的全景玻璃屋顶。启动容量是非常受人尊敬的440升，当后排座椅折叠时，可以将其扩展到1,338升。这样做，您会发现地板上的一步，但是，您可以使用可调节的高度来制造一个稍小但相当平坦的负载舱。靴子地板上也有一些额外的空间，这是存放充电电缆的理想选择，但在引擎盖下没有“泡沫”。
我们将避免对BYD ATTO 3进行最终判决，直到我们有机会在英国的道路上延续到它为止，直到我们获得确切的价格和规格为止。但是我们的第一印象是，电动家族SUV有可能在此处推出BYD品牌。这可能是您要保持眼睛的一台电动汽车。
